自驾是当今比较流行的年轻时尚的旅行方式,特有的时间和空间自由使游人能够充分放松地欣赏自然美景,随着现在生活水平的提高,人们自驾的地域范围也逐渐扩大。

自驾游

之前朋友自驾去西藏,可能太过于激动和向往,出行前没有做车况检查,结果整场旅行,不是在修车就是在找修车厂的路上,最终也只能是败兴而归。

另外有新闻报道今年8月,三家人一同自驾到四川阿坝州一处江滩游玩,水位突然涨高,导致一辆越野车被冲走,两人遇难两人失踪,也引起了广大群众对自驾游安全的极大关注。

自驾游汽车抛锚现象一:车辆不慎落水

车辆落水

在自驾车游中,水是最容易造成伤亡事故的。如果行驶过程中,车辆不慎落入水中,或者因局部突发性强降雨等自然灾害导致车辆被大水淹没,只要掌握正确的办法,完全可以成功逃生。

落水后,司机要利用车厢内没有完全进水的宝贵时机,不能急着开窗开门逃生,要尽量保持冷静,镇定情绪,判断水面的方向。一般来说,有亮光的方向为水面方向。如果感到车辆在下沉,应先拉开车门的保险,解除保险带,将头尽量仰起面部朝上,以保证足够空气用来呼吸,等待水从车的缝隙中慢慢涌入。等车内外的水压保持平衡后,所有人深吸一口气,打开车门进行逃生。

配备后备箱应急开关的车辆,可将后排座的靠背扳倒,钻进后备箱,用钥匙将尾箱锁芯堵盖撬下,顺时针方向拨动锁芯,尾箱盖便可弹开。这个设计即使在汽车没电的情况下也可照样打开,可谓危急时刻的最好逃生通道。

自驾游汽车抛锚现象二:刹车失灵

汽车刹车

自驾旅游免不了会遇到陡峭的山路,在车辆长距离下坡时如果一直踩着刹车,当刹车掌和刹车片(股)长时间摩擦时会产生高温,可致使刹车失灵。在下长坡的时候,应该把挡位挂在低速挡位置,让低速挡来拖慢车辆。如果感觉刹车失灵,应在立即换低速挡的同时,借助手刹把车停下来,让刹车掌和刹车片(股)自然冷却恢复正常后再继续行驶。用手刹刹车时操控要得当,不能猛拉手刹。拉手刹过猛会使车后轮抱死,车子容易失控。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄,分几次拉紧、松开、拉紧、松开,使车辆减速停下来。切记车子在行驶中一旦刹车失灵,乘客绝不能盲目跳车。在一些下坡路段刹车失灵,必要时可用车体侧面与山体碰撞,以达到减速目的。

自驾游汽车抛瞄现象三:没油了!

油表亮了

一般的小汽车油表警示灯亮了之后,还能跑50-100KM。当然,能跑多远还取决于路况、气温、驾驶习惯等等。当油箱中油都烧完前,汽车一般会有顿挫感,这时就表示车已没油,应该迅速打开双闪靠边停车,放置警示牌,拨打救援电话。万一遇到了一个没有手机信号的荒山野岭怎么办?在万不得已的情况下,可以向油箱里加半瓶矿泉水,因为水的密度比油大,当把水倒入油箱中,油碰到水就会上浮,当汽车开到没油的时候,油箱底部其实还是有少量的油的,水倒进去,这些油由于密度关系就会漂到上面,然后就可以被吸进发动机,启动汽车了,这些油能坚持到一个有手机信号的地方的希望还是比较大的。油箱吸到少量的水也问题不大,有汽滤可以过滤,当然太多的话也不行,会造成发动机损坏。

自驾游汽车抛锚现象四:高速行驶过程突然爆胎

汽车爆胎

高速行驶过程突然爆胎不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。稳住车辆的方向后,我们可以通过把变速箱挡位挂入抵挡,利用发动机制动把车速慢慢降下来。当车速慢下来以后,可以轻点刹车进一步降低车速,并慢慢靠边停车。车辆靠边停好后,马上开打车辆的双闪灯,熄火并拉上手刹。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

自驾游汽车抛锚现象五:车胎陷入泥坑

车胎陷入泥坑

车胎陷入泥坑后可先尝试倒车低速开出泥泞路段,当倒车仍不能离开泥坑时,千万不能加大油门硬冲,这样只会越陷越深,如有同行车辆,最好的方法是用拖车绳把车拖出来,如果条件不允许,这时应用千斤顶把车顶高,然后往泥坑垫石块,可以增加车轮与地面的附着力,使汽车开出泥坑。

自驾游

自驾游出门前,最重要的还是将车辆彻底检测一下,常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水,重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常,轮胎上有没有扎钉子。看看灭火器、停车警示牌、千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上,最好带一个轮胎充气泵。条件允许的话去4S店检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况更好。

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