说到新车,在国产车序列中,汽车朋友们首先想到的是五菱宏光,在资本车领域,估计是本田飞度。最终,该车还增加了省油、避邪、保存、巨大的改装潜力,估计是年轻激素激进的首选。很多人的“第一个”

只可惜毕竟是一台小车,空间上面肯定比不上自家大哥奥德赛,可惜奥德赛较高的售价不是所有家庭都能消费的起的,但是如果告诉你,本田飞度还有房车版本的话,看了之后你会发现这货比奥德赛更加实用实惠。

要知道本田飞度房车做的其实相当的专业,这款飞度房车版就是基于飞度平台的加长版本,它的名字叫Freed,属于紧凑型MPV的定位,在外观与国产飞度几乎没有太大的区别。最大的不同在于,该车的车顶设计为升降式帐篷顶盖,完全打开以后里面可以睡两人,并且车内还有一张双人床,对于一台车身仅有4265毫米的小家伙来说,自带两张大床,确实非常的实用。

大家一定很好奇,这么小的车子怎么可能被称之为房车呢?得益于设计师的魔术空间规划,前排两张座椅设计为可以360度旋转,旋转后可以与后排座椅形成相对而坐,并且中间有能够折叠的简易桌子,一般的聚餐、办公和打牌一点问题没有。

都知道日系车的空间利用率非常棒,尤其是本田更是做到了极致,由于是加长版的飞度车款,所以轴距达到2740毫米,甚至比国产五菱宏光的轴距还长20毫米,这样就给后备箱增加了很大空间,在后仓配有多张板子和海绵垫,可以随时变身宽大舒适的双人床铺。并且床板下方还会留有足量的储物空间,非常实用。

为了方便日常使用,在车厢的一侧,还设计有空调出风口,以及车顶照明开关,有电源插口,晚上躺在车床上刷抖音也不需要抱着大块的充电宝了。

车顶帐篷打开后,空间也是非常不错的,睡下两人没有问题,帐篷两侧还设计有窗户,四周有拉锁,有着非常不错的采光通风,睡觉时拉链拉上,还能防风防雨。

中控台部分没有什么惊艳的设计,一切还是以实用为主,采用了日系MPV惯用的悬浮式设计并且驾驶室正副座椅之间没有阻隔,可以方便驾驶员左右都可以上下车。

该车目前国外在售的车型除了一台1.5L四缸自然吸气地球梦发动机,配有CVT变速箱,还有一款油电混动车型,变速箱匹配了七速双离合。并且还可以选配四驱系统,座椅布局为五座、六座以及七座。绝对比本田奥德赛实用实惠太多。

在目前国内房车市场日益火爆的趋势下,并不是每个家庭都能负担得起一款房车的消费的,更何况无论是B型、C型房车的使用率真心不高,没有外出游玩的时候基本都是停车库,反倒是像飞度这款多功能MPV床车才更加符合国内老百姓的用车需求。问题是,国内的那些房车厂家为什么不大力研发推广呢?

如果是你,你会选择MPV还是飞度这种紧凑型的床车呢?

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