(自驾游怎么拍航拍)自驾游航拍川西高清视频

哇，哇，干货袭击。

我们航空公司想用更特别的运程路线拍摄无与伦比的航空照片。

这些技术实际上在于平时练习飞行基本功的云峰和镜头角度的协调方式。

运镜一开始都会从直线开始，然后方形，再来圆弧;渐渐的丰富成更自然的航拍路线。

一、往前直飞

我想这是飞友一开始最喜欢的动作，就是飞出去～但是在飞的时候要注意几个重点。

关键提醒：

1.要很精准地往前(不能有左偏移或是右偏移)，不然就会造成运动路线不稳与歪斜。

2.要注意飞行的高度以及飞行路线的障碍物。另外千万不要在有车的车道上飞行，或是穿越高速公路。

3.在飞行时候可以改变镜头幅度(水平/俯角45度/俯角90度)来控制你要拍摄的主题。

4.飞行速度千万要控制住，不建议飞友们打全满舵(100%)往前推进，因为你会发现如果刚好镜头又是水平角度，非常容易将螺旋桨拍进画面。

二、向后倒飞

这个也是很特别的一种运镜模式，因为通过不同幅度的镜头摆动，未知的画面会一直慢慢的从屏幕中出现营造出期待感和惊喜感。

关键提醒：

1.因为FPV画面主要在前面，所以不能一直只是看屏幕画面，而是要特别注意飞行器的安全。

2.身边最好有一个朋友可以协助观看飞机的相对位置，时时提醒飞手飞行的安全。

3.在飞行前其实可以做几次的飞行测试，先往前飞，然后镜头一定要平视去观察飞行路线，是否会造成无人机的损毁。往前没有问题就可以大胆地直接往后飞行(单轴)

三、上升

小编很喜欢上升的画面，因为这个动作真的很安全，只要往上就可以。很单纯的上升加上镜头的摆幅让画面更加精致。拉升是常见的空中拍摄语言，分为常规拉升和俯视拉升两种。常规拉升就是镜头向前，镜头也可以略向下。俯视拉升是镜头完全向下，视野特殊。拉升时，无人机垂直向上拔起，逐步扩大视野，画面逐渐交待周围美景。

关键提醒：

1.在往上打杆的同时，其实很多飞友都会不小心打到左偏移or右边移，要特别注意。除了会造成画面的不垂直以外，还可能会撞到周围的物体。

2.可以配合镜头的角度调整操杆的速度变化让画面会更丰富。

四、下降

关键提醒：

1.飞机下降的时候产生的画面远近感也是很特别的，在下降时也要注意树跟建筑物。

2.运镜重点在于镜头的运用跟转动的速度。

3.用自动下降功能，只要管好镜头的方向跟摆动的速度，不需要去控制飞机下降的控制杆，可以多试试看90度或是45度角的感觉。