今天,请分享易于解决移动中电源问题的改装提示!

首先准备了25平方的单核软铜线、隔热波纹套管、收缩套管。

然后用铜线连接主电瓶正极,通过发动机舱走线到副驾驶,铜线上面套上隔热波纹套管,连接处用接线头固定好套上收缩套管封闭,活动的线路用扎带固定好,防止晃动磨损线路。

装好以后效果如图一:

图一

内部线路接上直流空开,这里我采用的是16a空开,空开可以手动关闭和连接主电瓶与副电瓶之间的连接关系。当车子发动时可打开空开为副电瓶充电,驻车需要用电时可关闭空开,使用副电瓶供电。

如图二:

图二

发动机舱的正极线路通过空开连接到副电瓶正极,电瓶连接处采用专业电瓶装头固定,防止车辆行驶中脱落。电瓶采用的是150ah容量的铅酸电瓶。

如图三:

图三

负极搭铁车身 如图四:

图四

电瓶输出电流要达到220v,需要采用逆变器转换,这里我采用的是2200w的逆变器。

如图五:

图五

经过试验,逆变器的转换输出电流可达到正常使用标准,此处我大概用了10分钟烧开一锅开水。

如图六:

图六

以上为我自己的旅途用电改装小技巧,均为个人经验,效果和可靠性还在摸索阶段,请勿轻易模仿!

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