自驾游门锁怎么处理掉

你为什么不喜欢别人用力关上车门？

据说世界上很大，谁都有。每个人身边都有心怀“怪力”的朋友。他们每次下车都可以直接打开车门，大步下车，稳定马的步伐，腰部有气势，有气度，一只手放松有力的一击，推出车门“dunning”之一。

这种人可能会想：“汽车是消费品，不需要轻装上阵”，但不开车的人永远不知道车伤了多少。表面看不到问题，但实际上内部已经受伤了！车门和其他普通门不同，里面有数不清的零部件，用力关上车门会对车门产生很大的不利影响！

车门的基本形式和结构

汽车门是结构比较复杂的部件，其空间较小，但内部有门锁、玻璃升降机、传感器、扬声器、碰撞梁、防水层和隔音层，还有一些车门有喇叭、车门控制装置、侧面气囊传感器、座椅调节按钮等。

车门与车身的连接方式

车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页，作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。限位器，顾名思义就是用来限制车门打开的角度，限制住车门保证其不会随风摆动。限位器质量的好坏，直接决定开车门的手感。一些豪华车开关车门时的那种厚重、稳健的感觉，主要就是车门限位器的功劳。

大力关门对车的损害

大力关车门，容易导致车门和车身受伤，进一步增大噪音，同时会让铰链和限位器松动，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。关门力度大了，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈，经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形。

正确关车门的方式

有的人之所以大力关车门，也可能是出于好心，怕力气小了关不紧。但因为现在的汽车车门的门锁结构已经比以前成熟，关门方式也不用使用蛮劲。正确关车门的方式是下车之后，将车门推送到离车身10-15公分的地方，然后再稍微用力关上车门即可，不但声音小，而且也会让车门的寿命更长。