自驾团队是最常见的形式,这样做有很多优点。
第一,安全有保障,面对道路上的各种威胁是有效的遏制,至少是心理上的感觉。
二是一路上有个照应,因为开车外出,而且又去的是西藏,车的小问题几率还是很高,关键时刻有帮手。
三是各方面协调有优势,例如去景点可以按照团购价格,买东西可以侃侃价格,人多有优势。
四是一路上人多热闹,人是群居动物之一,单独行走也有,可是多数人喜欢热闹和表演,这是人性向往。
既然这么多好处,组队自驾就成为了每一个自驾驴友的一种渴望。
这里,小编主要聊一下,车队行走的一些事项,有利于更好和更愉快的旅行。
一是出发前对车队进行编号,在行车途中基本按编号顺序行驶。
二是出发前选一个队长,负责全程协调各项事宜,但是每个车友都必须绝对信任他,当然也要民主。
三是在通过收费站或红灯路口,各车辆分散排队以节省通过时间,通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。
四是车队行驶中注意保持适当距离,切勿跟车太近。
在车队超越慢车时,已通过的车辆负责为自己的后车报告前方路况并引导后车超越,在未明确前方路况时,切勿强行超车。
五是车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息,各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车,各乘员尽量不要离车。
六是在外地如发生碰擦等意外情况,务必保持克制、冷静,避免激化。
如行车中伤及路面的家禽家畜,一般情况下车队应保持全速通过,不要立即下车查看。
七是高速行驶不要等待,更不要跟车,高速上要各显其能,能跑的快的尽量走,跑得慢的不着急。
约定好在哪里汇合即可。
为什么这么做呢?
高速上无论是跟车也好,保持车距也好,都会有不确定的情况存在,若是搞不好会全军覆没,这样的例子太多了。
小编点评:
一是一个家庭出行的,要尽量分开坐车,这一点都懂,避免车祸全军覆没。
二是队长的领导能力和谐调整能力如何不要紧,但是一定要齐心协力,否则一盘散沙,最终要出大事。
一路上自驾撕逼的车队太多了,最终不欢而散,这就是中国特色,多数人最后后悔了。
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