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我是喜欢摩托车旅行的西南手表。今天我想说的是我和头条的故事。

可能我和头条的故事，只是一个很普通的故事，但是我还是准备分享出来，这其中我会从头条的写作经历、头条认证、条头收益三个方面来给大家简单分享。

一、写作经历

不知道有多少人和我一样，之前只知道头条可以看新闻，然后偶尔会打开头条看看。

去年的八月份，我准备骑着摩托车，单人环中国边境一圈，当时我已经有了公众号，准备每天在公众号上更新骑行游记。

当时身边的一个本地车友告诉我，他在头条上有帐号，有一些粉丝，可以把我公众号的内容转到头条，如果有粉丝打赏的话，或是平台奖励，他就把收益全给我，算是为我的骑行助力。

那个时候我还是没头条号的，想着毕竟是好事，我就同意了。

4个月骑行结束后，他的头条号因转载我的文章，大概涨了1万左右的粉丝，他的号也因此变成了优质旅游创作者。

通过这件事我发现，原来头条上发文章，不管是阅读量还是评论量，比起我刚起步的公众号，似乎要多的多。

边境线骑行结束后，我并没有终止骑行，我也注册了头条号，但是我也并没有多么的把重点放在头条的创作上。

做的更多的还是，把日常骑行的经历，写在公众号上，然后再转发至我的头条号。

今年的3月至7月，我再次环中国单人骑行，也坚持把公众号的文章及时转至我的头条号，说实话，我自己都不知道什么时候，头条号给我开通了原创功能，以及给我认证。

我的头条号

二、头条收益

在此之前我并没有很认真的，去分析过在今日头条的收益。

直到一个星期前，我突然收到了头条的通知，说我的文章获得了青元计划的1000元奖励，我突然意识到，原来头条的针对优质图文的奖励还是挺大的。

打开头条的收益栏，我才发现，我转的文章几乎每篇都会有一些广告收入，按照最近三天数据来看，每天的文章广告收益在20~30元左右，也就是说，一个月有一千元左右。

每天都会有一些小收入

这是建立在我的文章阅读量并不高的情况下，因为大部分的文章的阅读，还只是几千左右。

粗粗的看了看，头条其实还有很多的奖励原创优质内容的活动，比如前面我说的青云计划。

可以说针对头条的创作收益，我到目前还是小白，对很多收益或活动都不知道玩法。但是我知道，只要坚持原创优质内容，专注于垂直领域，是正确的方向。

给大家分享有用的知识

三、创作的心得

如果你有过转公众号内容到头条的经历，你就会明白，两者是有区别的。

有可能在公众号排的很精美的一篇文章，在头条里就会天差之别，比如图片的介绍文字变得更大，颜色不一，或者是空白间距也拉大，甚至是公众号的的超链接，在头条里也无法使用。

说起来挺不好意思的，在没有获得青云计划奖励的时候，我对转到头条的文章，不会非常认真的去再次排版，或是检查，只要去掉不能用的超链接即可，很少去花心思把在头条的内容排版的小细节做好。

但是，这其实是很影响大家阅读的一件事。文章用心程度，以及良好的阅读体验，网友一看就能看出来。

另外就是，不少车友曾问我，出去摩托车旅行，费用怎么解决，从头条的收益来看，你就明白了。

不要把骑车出去当成是花钱的一件事，而是要想着，可不可以通过骑车的过程，去创造收益，在如今的自媒体时代，已经有很多种方法。

不管是做视频、还是直播，又或是写文章，选择一项你感兴趣，或是擅长的。

我的在头条的的想法就是，把我这两年摩托车旅行而来的心得，经验，给摩托车旅行爱好者分享，以及针对我所在的湘西，给大家分享关于骑着摩托车旅行，吃穿住行的的攻略。

就这样，总会帮助到大家的。

如果你想在头条创作，记住一点即可，在保证良好的排版之外，在某个行业或领域给大家分享有用或有趣的内容，一定会有收获的。

*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远…..

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