自驾游怎么防寒取暖

穿过林海，穿过雪原，冲天，呼风唤雨，面对群山。大浩和他的Haber H9从克里雅英雄古都转向中国东北，从徐昆仑到大兴安岭，从普卢江、克里亚江到鸭绿江、图们江、乌苏里江，没有自行车赞助的极地穿越，Haber H9也无畏地继续着对英雄的探索。

大何和哈弗H9去年成功穿越的克里雅古道算得上是中国探险级的越野线路，而这一次被我们戏称为“东北冷”的中国东极、北极、冷极的极地穿越则绝对算得上中国顶级的自驾线路。

国道331和219一起，撑起了中国陆路边境的脊梁。219已是老司机心目中的自驾圣地，而331国道却依然低调得少人知晓。

331国道东起辽宁丹东，西至新疆阿勒泰和219国道相接。这次大何和哈弗H9从中国海岸边境的最北端丹东出发，沿鸭绿江一路北上，串起了中国东北大地的三极（东极、北极、寒极）、三山（长白山、大兴安岭、小兴安岭）、四水（鸭绿江、图们江、乌苏里江、黑龙江），邂逅了中国最美的冬天。

冬季的331和其他季节相比除了美轮美奂的雪乡风光还更多了一分惊险和刺激。现在331国道的部分路段还在施工中，并未全线贯通，不过正因为这样，才让哈弗H9有了更多的用武之地，如果没有哈弗H9强悍的越野能力，即使是一个过不去的陡坡，也会让你掉头回去，多走上几十公里。

这次大何依然驾驶哈弗H9 2020款素车，只是更换了四条雪地胎，相比克里雅古道穿越，这次大何要单车穿越茫茫林海，巍巍雪原，低温、暴风、坚冰、厚雪，对大何和H9都是极大的考验。

这次的极地穿越，一方面大何会去尝试挑战哈弗H9冬季性能的最大极限，另一方面也期望用自己的亲身经历，证明给哈弗H9的车主和广大的越野爱好者，冬季极限穿越在充足的车辆、装备、身体、心理准备下，可以获得超出想象的驾驶体验。

这次极地穿越从1950年中国人民志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江的鸭绿江大桥正式开始，沿鸭绿江一路北上，到达长白山。

长白山是中国东北的最高峰，也是鸭绿江、图们江、松花江的源头，长白山北麓的天池更是世界上最高的火山湖。

驶离长白山后，331国道身边的大河也从鸭绿江变为图们江，沿图们江一路到达它的入海口吉林珲春，在防川瞭望塔望去右边是俄罗斯、左边北朝鲜，一眼看三疆山川风貌，双耳听三国鸡鸣狗吠，一江望三国说的就是这个地方。

从丹东出发331国道先后沿着鸭绿江和图们江一路前行，到达珲春后开始伴随着乌苏里江一直到达中国大陆的最东极黑龙江抚远。鸭绿江和图们江是中国和北朝鲜的界河，乌苏里江是中国和俄罗斯的界河，所以331国道不但被称为最美的国境线，还被称作中国最美的沿江公路。

大何和他的2020款哈弗H9，在2020年的最后一天抵达黑龙江抚远的东极广场，并且在东极广场露营。哈弗H9和车顶帐、边帐的完美组合，抵御了零下三十五度的低温考验，当2021年的第一缕阳光照亮祖国大地的时候，在广场上空回荡着的新年快乐的欢呼声中，我们衷心祝愿2021是否极泰来，扭转乾坤的一年，这一路山水兼程，终见万丈霞光。

顺便说一下，为了赶时间，我们走了一段高速，没想到就是这一段高速，差一点让我们看不到中国东极2021年的第一缕阳光。建鸡高速连续三个服务区没有油，我们在零下三十五度，续航里程为零的最后一刻，滑到了加油站的入口，也实测了哈弗H9在八档1000转65公里的时速的情况下最最省油。《恋爱的犀牛》里面说，上天会厚爱那些勇敢的、坚强的和多情的人，这句话果然没说错。