毫无疑问,BBA在豪华车市场上形成了稳定的“三角关系”,在市场上占有非常高的份额。
三者都处于一线阵营,但奔驰、宝马、奥迪仍在你追我赶。尤其是奔驰和宝马,更是暗自较劲,力图分个高低。
根据奔驰刚刚公布的2021年销量来看,奔驰全年销量为209.3万辆,同比下滑5%,其中,中国市场作为奔驰最大的单一市场,在2021年共销售758,863辆新车,同比降低2%。反观宝马这边,宣布全年销量为220万辆(截止写稿时间,宝马在华销量未公布)。
这是自2016年以来,宝马的全球销量首次反超奔驰。
一直以来,奔驰“三叉星”的标识都是许多消费者心中的“白月光”,受到消费者追捧。但是2021年却被宝马反超,究竟是何原因?
奔驰官方给出的原因自然是缺芯风波,不可否认,全球缺芯大环境下,各车企面对“芯片短缺”日子都不好过。但是相对而言,宝马公司同样备受困扰,但就销量来说仍在逆势上扬,甚至首度赶超奔驰。
国内同样如此,奔驰在2021年销量低迷,难敌宝马。从去年上半年就能看出,宝马在中国市场销量共计467,064辆,同比增长41.9%,而梅赛德斯-奔驰售出 441,579 辆,宝马就领先了2万多辆的差距。
宝马今年发挥如此出色,能够反超奔驰,旗下主力车型宝马 3系、宝马 5系和宝马X3等都功不可没。其中宝马3系凭借独到的操控和颜值,成为2021年销量最好的豪华B级车,碾压同级别的奔驰C级。
一直以来,宝马车型都秉承着家族运动基因,而奔驰C级全系搭载1.5T发动机+48V轻混系统,给人一种小马拉大车的感觉。相比之下,宝马3系全系2.0T自然更厚道,对于追求运动的年轻消费者来说自然更受青睐。
并且,奔驰在国内市场召回频频,对自身品牌和销量也造成了不少影响。根据国家市场监督管理总局在2021年全年发布的召回排行榜来看,梅赛德斯-奔驰力压一众品牌,登顶2021国内召回排行榜第一。其中,召回车型涵盖部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、EQC车辆,共计超260万辆。这意味着产品在生产流程中存在安全隐患,质量稳定性有待考究。
加上新能源市场表现不佳,2021年7月才正式宣布向“全面电动”转型,推出了5款新能源产品,推出的奔驰EQ系列车型整体销量全球仅为万余辆,市场反响一般。
最后,你觉得新的一年奔驰能夺回冠军宝座吗?
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