【taycan遥控车模】汽车系活性锡用车型，可以说是贬低保时捷的历史。

活化石意味着物种起源久远，大部分物种已经因为地质和气候的变化而灭绝。这种现存生物的形状与化石中发现的生物基本相同，保留了古代祖先的原始形状，一直活到现在。汽车业界也有可以说是活化石的品牌。保持品牌早期设计线条不变，坚持自己的个性。直到今天，汽车进入了新的产业革命时代，在做出一定的妥协后，仍然保留着原来的执着。这个牌子是保时捷。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

保时捷成立

1931年保时捷在德国斯图加特成立，创始人是费迪南德保时捷，专门开发汽车、飞机和轮船的发动机。1935年公司的第一辆原型车诞生是我们今天熟悉的甲壳虫汽车。为什么甲壳虫跑向大众，可能是因为家庭婚姻关系，总之两个品牌的关系一直密切到今天。(莎士比亚)。

但是很快随着第二次世界大战席卷欧洲，知道了德国的疯狂，对德国的工业水平刮目相看。战争刚刚结束后，由于父子对性能的狂热，保时捷基于甲壳虫汽车的开发，最初的自主开发模式——Porsche356于1948年上市。

保时捷356

356具有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操作性能和风冷发动机。这些特征使它与众不同。此外，在第356位进行了很多改进，开发了356A、356B等型号，在美国西海岸也取得了巨大成功。保时捷实现了制造自己跑车的梦想后，于1951年去世。

保时捷356B敞篷版

保时捷去世后，儿子保时捷肩负着沉重的责任。因为和父亲一样热衷于性能，保时捷在1963年法兰克福车展上推出了保时捷历史上最重要的车型911。采用后方风冷发动机、灵活操作、轻量化设计、滑板车造型的时候，保时捷911是一个异类。具有超越时代的设计和难以置信的均衡性。要知道，当时的后置引擎意味着巨大的尾部摆动。何况是跑车。(威廉莎士比亚，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车)。

第一代保时捷911

从那以后，保时捷的911系列成为保时捷的灵魂，保时捷曾想过放弃倒车驾驶结构。因为对运动跑车来说，操纵是一个大难题。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，由于车迷们的狂热，保时捷在911车型上仍然坚持发动机后置。甚至这种操纵感才是精神。驯服猛兽的快感才是911能给大家带来的驾驶乐趣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)保时捷在911系列中不断突破自我，在Carrera，Carrera4，CarreraS，Carrera4S，Turbo，RS

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1973年保时捷911RS

这些由911发展而来的不同型号中，有很多可以说是如雷贯耳，比如Targa就是其中一个经典。由于保时捷911经典的造型，保时捷早就在美国受到大家的热捧，敞篷版更是迎合美式浪漫。但是美国高速安全委员会，敞篷车翻车时存在风险需要安装防滚架。保时捷直接采用了一个环形，类似于“B”柱直接环绕车顶，而这个类似丝带的造型就成为了又一个经典。Targa就是经过了强化之后的敞篷版保时捷911型号。

2002年保时捷911Targa

当然并不是所有的911都有经典的一双“大眼”，就像上图那一代保时捷911,1993年第五代保时捷911上市，外观“别出心裁”使用了造型酷似“煎蛋”的大灯，要知道保时捷的客户们都很怀念经典，这样的改变让很多人无法接受。而且随之改变的还有气冷式发动机，随着时代的进步和对于性能的追求，气冷式发动机显然已经无法满足保时捷的要求，自此坚持了34年的气冷发动机退出历史舞台，水冷发动机被安装进了911的车尾。至于圆灯的这个问题，很快保时捷就在后续车型上改了回来。

第七代保时捷911

说了那么多保时捷911，那保时捷难道只有一款经典车型吗？当然不是，还有当初为了挽救保时捷应运而生的Boxster。20世纪90年代的保时捷经济状况不佳，保时捷急需一款“走量”的车型。通过与丰田汽车公司在成本控制与经营理念上的分享，保时捷开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。1993年保时捷Boxster在北美车展上亮相，经过成本控制之后1996年一经售出便成为保时捷销量最大的车型。

保时捷BoxsterS车型

当然保时捷也不仅仅把眼光放在了跑车上面，对于火热的SUV市场，保时捷也早已有了想法，并在2002年的日内瓦车展上把卡宴放在了聚光灯之下。保时捷制造SUV不仅备受质疑，其本身的难度也不言而喻，既要保证具有保时捷的纯正血统和运动基因，又要满足SUV的越野性能同时还要兼顾豪华。有人说，Boxster让保时捷起死回生，那么Cayenne（卡宴）将再次把保时捷推向深渊。而由于卡宴强劲的动力和优秀的操控，在当时让大家很难相信一台SUV上还能获得这样的驾驶体验。所以很快，卡宴就成为了保时捷的“摇钱树”。

保时捷卡宴初代车型

车德钢总结：

在汽车工业科技革命性进化的今天，保时捷也与时俱进推出了Taycan纯电跑车，这对于保时捷来说是另一次挑战。不仅抛弃了后置引擎甚至去掉了燃油发动机换成了电动机，但是保时捷精神依然还在。911车型也依然坚守传统，把最纯粹的操控体验带给驾驶者。经典传承的同时不断推陈出新，跟上时代脚步，让最纯粹的运动基因流淌在每一款保时捷车里面。