【宝马运动版和豪华版哪个贵】《豪华180》新款宝马530Li行政型 “十项全能”谁不爱?

本期《豪华180》评价模型是目前最新型宝马530Li行政型，拥有目前市面上动力最强、最高的版本、专业辅助驾驶系统、HUD、宝华威健DIA环绕音响、座椅通风加热和腰部支架、车内香气系统，甚至低星光屋顶等全景天空。

这样的一台宝马5系能在《豪华180》评测中会有怎样的表现呢？不妨让我们一起来看看吧！

本期《豪华180》评测车型：2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装，新车市场指导价格：55.19万元。

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

得分分析：对比竞品价格方面没有优势

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

“BBA”中的宝马品牌在国内市场的认可度已经无须多言了，所以我们直接来聊聊价格方面的表现。2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装 也就是全系的顶配版本官方售价为：55.19万元，来看看它的主要对手，2022款 奔驰E级 E300L 尊贵型 同样为顶配版本官方售价：54.88万元，两款车同样搭载2.0T发动机，各方面配置也相差无几，对比下来宝马530Li 行政型在价格方面贵了3100元。

另外一个直接对手就是奥迪A6L了，相同的价格区间可以买到2022款 奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享型，官方售价54.70万元。不过值得注意的是，这可是搭载了3.0T V6+48V轻混系统的A6L，很明显性价比最高。所以这样对比下来2022款 宝马530Li 行政型的定价并没有任何优势可言。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）

价格区间、竞品比较（2分=及格）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：中期改款之后造型更锋利，气场更强

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

2020年宝马5系完成了中期改款，目前在售的2022款是最新的版本，相比起中期改款前的宝马5系，新款车型的外观设计风格有了明显的变化，调整之后的中网、前大灯、包围以及后尾灯带来了新鲜感十足的视觉效果，锋利感更加突出，气场更强。这样的变化对于一款中期改款车型来讲也称得上是一种创新了。

整体设计理念创新（3分=中等）

是否应用首发科技（0分）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：33分（此项满分为40分）

得分分析：设计风格更加接近于7系

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

宝马530Li 行政型外观方面的综合得分为：13分

现款在售的宝马5系整体的设计风格更加接近于7系，车头部位进气格栅尺寸加大，内部竖条的折角和间隙也加大，同时车头的高度也稍有提升，因此气场相比老款车型更强。日行灯逐渐从勺子灯转变成双L形，线条比7系更平直。

全新的尾灯是车尾最明显的变化，相比中期改款之前新尾灯不再是一个平面，而是带有凹凸的立体式设计，并且内部结构也进行了重新的设计同时还带有熏黑效果，视觉效果上更具有时尚感。

外型整体设计（4分=良好）

2022款宝马5系依旧提供豪华套装和M运动套装可选，最为明显的区别在于轮圈样式的不同，M运动版配备了19英寸双色轮圈，类似花瓣样式的设计兼顾美观的同时也更加运动。

是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（5分=优秀）

车身第一视线外用料（4分=良好）

宝马530Li 行政型内饰方面的综合得分为：16分

新款宝马5系的内饰设计包括布局都更接近宝马7系，并且相比老款5系新车最大的升级在于换装了12.3英寸的中控屏幕，更重要的是由于车内横向空间相比宝马7系要窄了一些，因此也让12.3英寸的屏幕看上去似乎更大更具科技感。

内饰整体设计（4分=良好）

内饰细节设计与材质（5分=优秀）

细节做工和材质方面挑不出毛病，不论是视觉效果还是触觉都达到了这个级别车型应有的水准。

内饰整体做工（4分=良好）

宝马530Li 行政型内饰的科技氛围表现出色，全液晶仪表、HUD抬头显示、中控台屏幕等等均有配备，同时还配有手势控制以及后排娱乐屏幕，并且这次新款5系上的iDrive7系统终于是完整版了，具备RSU远程升级功能（也就是OTA），同时语音指令也更完善。

内饰科技氛围（4分=良好）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：25分（此项满分为30分）

得分分析：座椅采用Sensatec 2.0合成皮，后排座椅配置出色

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）

新款宝马5系的座椅材质放弃了之前的Dakota真皮，开始全面采用Sensatec 2.0合成皮，不但质感没有打折扣，触感、乘坐体验对比曾经都有提升。当然，对于部分对于真皮材质非常执着的用户来说，无论做的再好，也都是一个减分项。

得益于超过3.1米的轴距，新5系第二排的空间很出色，而且全系标配了后排舒适型座椅扶手，坐垫、靠背都经过了加厚，还有颇为柔软的头枕。另外宝马530Li 行政型后排座椅的配置表现非常出色，电动调节以及加热功能提供了更舒适的乘坐感受。

座椅设计和配置（4分=良好）

前排座椅乘坐感受（5分=优秀）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

新款宝马5系在豪华配置上进行了多达15项的升级，并且提供了更多的高价值标准配置。比如无线充电、自适应远近光灯、车内PM2.5过滤装置，以及12.3英寸的中控屏幕，还有完整版的iDrive7系统等，都得到了全系标配。

车内豪华氛围（4分=良好）

音响品牌、扬声器数量（4分=良好）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：27分（此项满分为40分）

得分分析：完整版的iDrive7带来了很多变化

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

仪表盘形式与功能（3分=中等）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（2分=及格）

12.3英寸的中控屏幕同时还搭载了升级的车机系统，完整版的iDrive7带来了很多变化，在此前CarPlay的基础上增加了CarLife、语音控制系统也更加强大，同时还支持OTA升级等，系统的流畅性、操作逻辑还是一如既往的好。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）

而且交互方式也非常丰富，虽然触屏是最直观的方式之一，但宝马估计还是不想让驾驶者把臂膀探向屏幕，所以物理的控制区一直得到保留，还提供了手势控制和语音控制，其中语音控制对普通话以及英语都有着不错的识别率，唤醒方式也不局限于方向盘上的按键，说“Hey BMW”或者其它自定义唤醒语都可以。

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（4分=良好）

智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）

被动安全配置（3分=中等）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：可以选装的配置比较丰富

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

虽然目前宝马5系并不提供个性定制服务，不过好在可以选装的配置比较丰富，多种套装的选择也比较人性化，包括了舒适套装、驾驶辅助套装、娱乐套装、冬季套装。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（3分=中等）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：19分（此项满分为30分）

得分分析：底盘的厚重感和高级感给人印象深刻

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

目前在售的新款宝马5系全系搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。其中，根据车辆配置不同，还分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别184/252马力，最大扭矩为290/350牛·米，参数和老款车型完全相同。

动力系统、变速箱形式（3分=中等）

悬架类型及功能（3分=中等）

驱动形式、四驱系统、功能表现（2分=及格）

本次试驾的车型为宝马530Li 行政型，高功率版2.0T发动机低扭依旧相当充沛，后段的再加速也可圈可点。新款车型同样拥有普通/经济/运动三种驾驶模式，普通和运动模式的区别并不明显，在加速层面感受微乎其微。运动模式下转速和油门的响应会稍加活跃一点。经济模式的变化其实更明显，油门的反馈比较迟钝，车辆大部分时间都以高挡低转速行驶，仿佛有点没睡醒一样。

新款5系的悬架设定要更加柔软和舒适。底盘的厚重感和高级感仍然很强，此前我们形容5系的感受是把颠簸裹了一层橡胶再传递到车内，而如今橡胶的四周，再加一层薄海绵吧。

新款5系继承了宝马一贯出色的转向手感，转动方向时的阻尼感非常到位，给人的第一印象就是沉稳，由轻到沉的变化很线性，不过它的电子味比较浓，驾驶者并不能从方向盘上获知路面上的不同信息，算是比较弱化了操控的表现。

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

NVH静谧性表现（4分=良好）

能耗表现（3分=中等）

宝马530Li 行政型在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

得分分析：新款车型更换了合成皮座椅

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

新能源技术（0分）

宝马5系改款之后更换了合成皮座椅，在触感上确实不及老款的真皮，用手抚摸时没有了温润的感觉。但不论内部填充还是调节方式，它还是那么的舒适，另外更重要的是相比真皮材料而言，合成皮更环保，这也符合现如今汽车行业整体的发展。

环保可再生材料应用（2分）

最后我们来看看这台2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：118分，属于足够豪华的标准。

可以说宝马530Li是目前宝马旗下各方面表现最均衡的一款车，外形帅气、做工精良、空间宽敞、油耗不高、舒适性强，还有足够的马力让你爽一把。作为全系顶配的宝马530Li 行政型，在它的身上更能感受到中期改款后的5系各个方面都在努力接近于宝马7系，不论是外观设计、豪华氛围以及高级配置，这也让宝马5系在同级别竞争对手中更具优势。

不能否认宝马“变”了，从偏执的运动过度到更加体贴舒适，这一点在新款宝马5系的身上体现的淋漓尽致。延续出色的动力匹配和调校，偶尔也能陪你疯一下，需要静下来的时候大量舒适豪华配置带来无微不至的关怀，这样一台“十项全能”选手谁能不爱呢！

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

对于宝马5系来说，能取得“足够豪华”的评价可谓恰如其分。毕竟这个级别的车型要做好并不容易，必须在各个层面达到均衡才可以。经过中期改款的5系在保留原有优秀底盘的前提下，重点提高了舒适和智能化配置，让产品力得到明显提升，这也是赢得消费者的重要前提。