据外电报道,保时捷位于斯图加特的乔文豪森工厂,停产6周。生产保时捷第一个纯电动车型Taycan的工厂5月中旬才开始复工,主要是从出口北配送到北美的工厂。(据威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)和Northern Exposure保时捷高管透露,保时捷在北美地区损失了数千辆销量。
说到、Taycan,我们不得不提到特斯拉的MODEL S,这款纯电动轿车在上市初期颠覆了很多人对电动汽车的想象,也奠定了特斯拉目前风靡全球的基础。
但是,自从推出model X和model 3后,model S的销售量比以前大幅减少。特斯拉公布的今年第一季度交付数据显示,今年第一季度model S/X的交付量为12200辆,但尽管如此,其他车企几乎没有能够标记model S的车型。保时捷Taycan是其中最重要的车型。
据保时捷官方公布,Taycan在北美市场超出预期,从去年12月到今年3月,保时捷在美国售出了约350辆Taycan,此前比尔盖茨在采访中称赞Taycan很酷,对特斯拉CEO ELON Muske心存不满。
但大规模生产后,Model S目前的销售价格下降到79.39-89.39万韩元,Taycan的起始销售价格达到114.8万韩元,两者之间没有很强的竞争关系。如果是性价比的话,MODEL S在加速和续航上都应该更有优势,但是Taycan在豪华感和做工方面肯定更出色,有钱人都喜欢品尝。当MODEL S不再神秘的时候,他们也想体验来自老牌名车企业的纯电动汽车。
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