豪华中型SUV、宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC排在第一位,第二,预计会有沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等,唱RDX似乎是最容易忽视的。

不过说起产品力,作为一个热爱驾驶的人,我更愿意投讴歌RDX一票,虽然它很容易被忽视,但是却是一台真真切切的好车。

国产的讴歌RDX,上市已经有一段时间了,很多人可能没见过实车,但是相信也不陌生。外观设计上,RDX很简洁,但是继承了讴歌一贯的运动风格。整体设计呈现出很吸睛的感觉,让人过目不忘。

和BBA不一样,讴歌RDX没有选择国产之后加长,保留了纯正的原汁原味。但是就基础尺寸来说,它也完全不小,基本和宝马X3差不多大。侧面设计同样很简单,线条很硬朗,凸显运动气质。

尾部风格是本田的C字形状尾灯,辨识度很高,但是设计上没感觉有啥高档感。当然尾部最突出的就是硕大的排气筒,很有美式肌肉车的感觉,很有力量感。

内饰同样是讴歌派系的风格,在日系车里面独树一帜。虽然没有德系车那种铺面而来的豪华感,但是做工和用料对得起豪华品牌的调调。中控台上的大量传统物理按键也被保留,再加上比较出色的配置,比如等离子空气净化器、车门投影灯、3D环绕式高音质音响等装备,营造出了比较高级的仪式感。

虽然没有加长,但是讴歌RDX的后排空间也不差,基本是宝马X3的水平,相比加长的奥迪Q5L和奔驰GLC差点意思,但是相比于沃尔沃XC60,还是明显宽敞不少的,完全够用。

动力方面,这绝对是讴歌RDX的强项。搭载一台2.0T涡轮增压发动机,还配备了SH-AWD全时四驱系统。最大马力265匹,匹配10AT变速箱,是的,这就是本田的红头2.0T发动机,也是北美雅阁的同款。整体调校也偏向运动,开起来的感觉,谁用谁知道。

关于讴歌RDX,我会用一句话总结:这是一台开起来才知道它的好的SUV。虽然销量一般、品牌影响力一般,但是入门即高功率、中配就有满血四驱的装备,还是非常吸引人的。如果你想要一台豪华中型SUV,又要十足的动力和个性,它可以迟到,但绝不能被忽视。

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