【宝马x1轮胎品牌哪个好】四缸四驱的出色动力表现，性价比高的宝马x1

宝马X1在国内豪华紧凑的SUV领域的活动相当明亮。特别是工资般的车内空间给消费者留下了深刻的印象。随着市长/市场终端的打折，还影响了一些普通合资品牌的小型SUV。

前不久，华晨宝马正式上市了2021款改款X1，相比之前主要变化在于取消了高配车型上的感应尾门功能，继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，价格上依旧与改款前保持一致，以至于不少人称其为“减配不减价”。

​前脸设计方面，与老款相比，2020款宝马X1的双肾格栅尺寸小幅度加大，下方的进气格栅尺寸也同样加大，似乎"霸气"指数又增值了。而LED日间行灯依旧为线条凌厉的"勺状"设计，保留了辨识度。再搭配下方两侧的大尺寸开孔进气口，视觉冲击力更强，让前脸更显时尚、年轻！

​​车身侧面线条保留了老款味道，与顶配相比，侧裙位置没有提供银色装饰，不过好在前排提供了无钥匙进入功能。顶配版使用19英寸轮毂，而这台车则使用18英寸轮毂，而且轮毂样式也稍有差别，轮胎尺寸为：225/50 R18。

​​车尾设计上，不像我们在Q3、GLA级上看到的运动掀背结构，宝马X1的尾门处理显得相当得当，它能够充分保障尾箱之中的储物空间；而且在中期改款里，无论是更加宽大的尾灯，还是双重防护包围的后保险杠，这些都是为紧凑型豪华SUV带来强烈的硬派作风。

​​对中控谈豪华感可能对宝马并不公平，宝马中控的设计一直沿用到现在，而且在设计上并未做到颠覆，依然是那套传统的内饰设计，至于是好事还是坏事这得见仁见智，大面积的使用显示屏并不一定就是正确的选择，毕竟实用才是最重要的。

​​这台车搭载的是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率：141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：280Nm/1250-4600rpm。传动系统匹配爱信8AT变速器，并支持M和S挡。

​​

​