【taycan加速推背】你喜欢DCT的节奏感吗？突然折的香吗？

想写一篇干货，但怕太干燥，所以变成了干湿DCT。我们来谈谈你口中日常受挫的DCT变速箱。这铿锵的节奏感到底香不香？奥迪R8、RS5、RS7、兰博基尼、保时捷

自动变速器从1940年开始大规模使用，DCT双离合变速器直到1985年才小规模使用。但是，在不到40年的发展过程中，DCT经历了三大技术革新，得到了主要主流品牌偏好和市场的认可。此外，IHS Markit表示，在合资品牌的小型汽车中，到2025年DCT变速器在自动变速器车型中约占55%。

第一代DQ250

第一代，主要代表产品是大众公司的DQ250和德国格特拉克的DCT450等产品。此后，通过优化变速器的整体效率和机油损失，诞生了第二代DCT产品。

第二代DCT

第二代DCT产品可以用电子油泵替代发动机驱动的机械油泵，提高变速器传动效率，更好地支持发动机自动启动停止功能，进一步减少车辆燃料消耗。2008年初，大众在高尔夫车型上搭载了干式双离合器技术的第二代DCT。同期，福特汽车也发布了与德国格特拉克共同开发的新型DCT变速箱，即PowerSif变速箱。大大提高了变速器传输效率和车辆燃料经济性。

第三代DCT在保持第二代产品的电子泵的同时，进行了提高燃料经济性的设计改进。在一些大型扭矩变速器中，为了进一步降低功耗，还采用了机泵和电子泵双泵设计。优化变速器内轴润滑系统，减少变速器油的充电量，减少机油损失。这一代DCT中有更多的代表性产品，如保时捷的PDK、麦格纳的7DCT300、6DCT150、奔驰的7G-DCT等。

说了这么多，到底在实际驾驶中DCT变速箱的突然优势在哪里？

第一，变速速度快。双离合器变速器结合手动变速器和自动变速器的优点，不使用液力变矩器，而是使用两套离合器，两套离合器交替工作，达到无间隙的变速效果。双离合器变速器的变速时间非常短，比手动变速箱更快，不到0.2秒就能给司机带来更整洁的驾驶体验。突然的挫折只是身体反应缓慢的冲击期待。(莎士比亚，坦普林。)

第二，传动效率高。DCT使用离合器代替AT的液力马桶，在这种情况下，齿轮的动力传动从以前的软连接改为硬连接，大大提高了DCT的传动效率。燃料消耗更低吗？这和位置有关吧。AT普遍是10段。

第三，更符合新能源模式。用专用混合动力开发的DCT变速箱将成为新一代DCT产品的热点之一。除了混合动力外，纯电动汽车是根据DCT原理开发的双档变速箱，只需切换离合器就可以实现两个齿轮，可以有效地平衡变速舒适度和加速动力。保时捷Taycan也是第二档变速箱。

DCT/AT/CVT/串行文件？还是看车型和场面比较好。大众、保时捷工厂生产的DCT确实努力匹配。宝马的8AT、思域CVT和我最喜欢的赛车车型序列是场景和车型完美结合的典型。中低速选择DCT绝对有力量，中低速选择DCT一定程度上是沾沾自喜的，都有优缺点，取决于爱情和价格。