【taycan长春事故】保时捷电动车相撞后起火，车门无法从外部打开，车主死亡。

保时捷的转向酒事件已经被时间稀释，脱离了公众的视野。

但是在过去的两天里，保时捷再次成为公众关注的焦点。因为新能源保时捷汽车Taycan相撞后起火，车主没能逃跑。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Web表示，保时捷Taycan事故后，路过的群众试图救助车内乘客，但车辆无法从外部开门，导致救援失败，车内人员未能脱离危险，在熊熊烈火中，车内人员的命运可想而知。

这次事件发生在苏州市吴中区一家购物中心附近。因为是市区，所以当时认为车速不能特别快。碰撞后，根据保时捷高级车型的安全性来判断，不会对车主造成致命伤害。那个问题发生了。当时车主没有生命危险，但在火灾中丧生，大家都会起鸡皮疙瘩。车辆相撞就不会起火。

购买高端品牌车辆，不仅考虑舒适性，豪华品牌的安全性更高，而保时捷的这款泰坎车型是保时捷第一款电动量产车型，起步价接近90万元，高级车型达到180多万元，这是很多豪华品牌车型，可能在主动被动安全。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)

保时捷Taycan在碰撞后起火，很多消费者开始质疑新能源车型电池的安全性。当然，不仅保时捷品牌，这次事件也没有吹。但是，保时捷品牌今年6月13日在江苏苏州东经南路发生了保时捷汽车的自然发火，现场有爆炸声，车身基本被烧毁。(莎士比亚，保时捷，Northern Exposure)。

8月12日，广东省又有一辆帕梅拉新能源车在行驶中突然起火，随后引发爆炸，这辆车的价格更贵，跌破186万韩元。

除保时捷外，其他品牌纯电车的自然发火事件也频繁发生，目前新能源汽车火灾事故远高于交通工具火灾平均8.8%的增加，达到32%，一季度平均每天有7辆新能源汽车自燃。

新能源汽车电池自然燃烧是不可避免的，因此，如果再是小概率事件也是不可避免的情况，汽车公司必须提供安全的解决方案。比如这辆燃烧的保时捷Taycan，电池起火后车门到底是变形打不开，还是因为车辆设计的缺陷？

按照的要求，电池单体失控后，电池系统在5分钟内不爆炸的5分钟对车内乘员来说是黄金5分钟，但车辆碰撞后车门不能从外部打开，浪费了车内乘员逃生的机会，那就不能说是设计上的缺陷了。

目前事件的具体细节、车辆火灾的原因、官方还没有确定的信息。

每次事件后，我们都想这样说：希望这是最后的悲剧。