【taycan内饰颜色】从内脏开始保时捷泰坎就揭开了面纱

高度还原保时捷第一款纯电动产品Mission E概念车的Taycan将于9月4日在欧洲、亚洲、北美等地同时推出。中国的发表地被选为福州。据说，这是因为福建的风力利用时间位居全国第一，平均利用时间达到了2756小时。

看起来比谍照更像911前部和Panamera后部结合的样子，这次我更想谈谈Taycan刚刚发布的装修。

也高度还原了Mission E概念车简约纯粹的设计风格和Layout布局，Taycan的装修继承了911古典语言，同时向所有传统车企，甚至新能源车企展示了教科书级典范3354如何完美融合现代科技和古典运动的两个要素。

纯真简约的表面仪表

方向盘后面的16.8英寸表面仪表仍然强调保时捷驾驶中心的态度。通过应用带有防反射涂层的气相沉积偏振过滤器，Taycan的组合仪表去除了仪表罩，仪表悬浮在空中的感觉在技术上看起来很好。

全仪表有使用保时捷经典圆形仪表的经典四种显示模式。因为这是纯粹的电车，中央电力表取代了转速表，用地图取代了中央电力表的地图模式。全屏全地图模式；纯模式，仅显示最基本的行驶信息，如车速、路标、导航说明等。

Taycan的UI设计简单高效，没有过于华丽的颜色和图案，能最直观地获得想知道的信息，是大厂成熟设计思维的体现。

有趣的是，仪表屏幕边缘有一个小触摸区域——，用于操作照明和机箱功能。Taycan将这些功能集成到仪表两侧，消除了太多杂的杠杆和按钮，最大限度地提高了设计的简单性和纯粹性。同时仪表右侧的变速按钮取代了中央通道的齿轮杆。当然也可以理解，这个设计是在向经典918致敬。

副驾也有显示屏。

Taycan在室内设计方面的另一个突破是由10.9英寸中央屏幕和辅助驾驶侧选择显示屏组成的穿透黑色面板玻璃带。这个屏幕组合背后还包括保时捷新开发的交互系统，包括导航、电话、媒体、舒适性、保时捷智能互联等。当然，可以通过语音指令(如“再见保时捷”)操作该Taycan，弥补了部分消费者认为实体按钮不足的操作不便。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Taycan副驾驶的出现将引发新的室内交互设计的变化，预计在不久的将来，大多数电车的副驾驶将呈现出多种风格的画面。中央控制下的8.4英寸触摸辅助屏幕主要负责空调、座椅等相关调整，该屏幕支持手写识别、触觉反馈、防误触功能，最大限度地反映了老牌汽车企业在安全性上最高的“严谨创新”态度。

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Taycan另一个有趣的创新点，是取代了经典机械式格栅条的电控出风口，简洁设计的背后，可以通过内部电子阀门的开闭实现气流的全自动数字化调节。当你选择Focused集中模式时，Taycan的空调可以吹送高速定向冷风，选择发散Diffused模式时则不会感受到任何气流，但是温度仍然会迅速调节，还有自定义模式，你可以在触控屏上随意移动出风标识，来自由决定每个出风口的风向。此外，中国市场的Taycan Turbo和Taycan Turbo S还将标配四区恒温空调，这意味着后排乘客也可以通过中央通道下方的5.9英寸触控屏进行自定义风向操作。

将选装进行到底

无论是燃油车还是纯电车，保时捷高贵的选装血统肯定不能变。

Taycan 的配色和材料依然有着高度个性化的选配方案，您可以选择经典真皮，也可以选择橄榄叶鞣制的环保型致新真皮。而作为新能源车总要做出更大胆的是尝试，保时捷首次在Taycan上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用Race-Tex再生聚酯纤维材料与无真皮织物相结合，原因在于Race-Tex所产生的二氧化碳减少了80%；同时，Taycan的地板垫也采用了用回收渔网等材料生产的再生纤维Econyl，体现了独特又高级的环保理念。

在内饰颜色上，你可以选择色黑色与石灰岩米色的双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色，以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色，车门和中控台可选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。还记得Mission E概念车惊艳的白蓝配色方案吗？在Taycan上你可以体验到一模一样的量产版本。

对了，虽然是台纯电车，但Taycan 的启动按钮依然做成了传统保时捷车型的点火锁模样。只是在旋转点火按钮后，你听到的，将是充满科幻感的、代表未来的专属于保时捷的电流声音。

9月4日全球发布后，我们将和各位详细聊聊更多关于Taycan的技术亮点。可以肯定的是，Taycan更大的意义，在于能以行业老大哥的姿态，给中国乃至全球的电车市场来一针大力强心剂。