【新宝马5系和x5哪个好】没有关税还这么贵，国产之后的宝马X5真的是有利消费者吗？

文：奶酪驱动器原创：宁城

宝马今年最受关注的车型之一是宝马X5。在此之前，宝马X5是以纯进口方式销售的，今年宝马在沈阳的华川工厂将这辆车制成国产，并加以培养。(威廉莎士比亚，美国作家)。

华晨宝马X5也是这个级别为数不多进行国产的车型。

因为宝马X5是豪华中大型SUV当中卖的最好的，一直进口也卖不过来，干脆直接国产，提高产能，利润最大化。因为是这个级别最受欢迎的，所以很多人早就在等国产版本的宝马X5，期待国产之后大降价。

结果国产宝马X5价格发布之后，很多人特别失望，本以为国产之后成本降低，2.0T车型的起售价能够来到50万的区间，结果华晨宝马X5起售价60.5万元，还是在60万的区间。这个价格，让很多拿着60万预算来买宝马X5的人直接就放弃了。加上装潢，购置税，保险这些，最低配车型的落地价也得将近70万。

现在国产宝马X5的行情非常坚挺，都是原价销售，很多地方还强制加装潢，并且等车时间都需要好几个月。而之前进口版本的宝马X5还有好几万的优惠，总的算下来，进口版车型的落地价比国产之后的贵不了多少。

虽然国产之后的宝马X5后排进行了加长，空间确实很大。但是相比于进口版本来说，也少了不少配置。比如发动机的功率降低了，真皮变成仿皮，油底壳变成塑料的，下摆臂铝合金换铁等等，这些变化还是有很多人很在意的。

不过最主要的还是价格，按道理来说，国产之后的宝马X5，无论是物流成本还是物料成本，相比于进口版本来说都下降了很多，但是价格却居高不下。之前进口版本的宝马X5卖七八十万，是因为有百分之三四十的关税，还有另外的仓储费，物流费，以及经销商的利润在内，才是这么高的价格，也情有可原。

国产之后关税没有了，物流费变低了，结果价格基本上跟进口差不多，你说这中间有多大的利润？宝马X5国产之后这是利好消费者吗？

华晨宝马X5现在之所以价格这么坚挺，丝毫没有优惠，就是因为很多人赶着买这辆车。宝马知道即使定价再贵，这辆车也是抢手货。而且这辆车刚上市不久，厂家的产能还没有上来。按照宝马的规划，这辆车在沈阳的华晨工厂，每个月的产能要保持在1万辆左右。等什么时候产能能够达到这个水平了，宝马X5就会降价，而且按照这个利润空间来看，降价的幅度不会小。

但是也别指望跟沃尔沃XC90那样，动不动就是十几万，二十万的优惠。要是这么降价，自家的宝马X3和宝马5系就没法卖了。虽然宝马5系和宝马X5是不同类型的车，但是你需求再不同，也抵不住价格香。对于国产之后的宝马X5，你觉得什么价格才是最合适的？