【taycan内饰厂家】保时捷Taycan装修图发表强调创新和数字化。

保时捷品牌首辆纯电动车Taycan 9月4日，随着全球首发日的临近，保时捷Taycan的装修得到了官方的认可，保时捷经典设计元素被重新诠释，引入了数字时代。新Taycan的外观和装修配置可以实现高度的个性化，配色和材质设计有从传统到现代的多种风格可供选择。保时捷全球室内设计总监Ivo van Hulten表示：“新Taycan的室内设计融合了品牌经典的设计要素和新的用户体验，以简洁优雅的形式展现。”

Taycan方向盘很轻，有两个配置选项，基本方向盘可以定制为装饰组件的各种颜色装饰。选择的GT运动多功能方向盘用暴露的螺丝头装饰，有保时捷专用的圆形模式选择开关，用于切换驾驶模式。Taycan采用了创新的组合仪表，包括16.8英寸的表面显示器，以及保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表像高端智能移动设备一样，去掉了具有简单时尚外观的仪表盖，玻璃和气相沉积偏振过滤器有防反射涂层。

Taycan的组合仪表选择4种显示模式，使用保时捷典型的圆形仪表样式。地图模式用地图代替中央功率计。全地图模式取消圆形仪表，改用全屏导航地图。纯(精简)模式仅显示最基本的驾驶信息，如速度、道路标记和导航说明(用最简单的箭头表示)。屏幕边缘还有一个小触摸区域，用于操作照明和机箱功能。因此，整个组合仪表比方向盘宽。这是对第一代911的象征性设计的敬意。

Taycan Central Console集成了具有触觉反馈的8.4英寸大型触摸板，空调设置更加直观方便。装修中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选定的副驾驶员侧显示屏结合成一个黑色面板外观玻璃带，与整体装修在视觉上协调一致。另一方面，正如前面推测的那样，Taycan和传统保时捷车型的点火锁一样，电源按钮位于方向盘的左后方。

回顾 之前已经知道的内容，之前Taycan在机场进行了测试，在26次最大功率440千瓦(600 PS)的4次驱动器版本测试中，平均加速不到10秒，最大成绩差异也只有0.8秒。

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Taycan最高时速超过 250 公里。它能在远低于 3.5 秒的时间内从静止加速至 100 km/h，锂离子动力电池的总容量约为 90 千瓦时。与此同时，得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

保时捷Taycan配备了矩阵式LED照明系统，具备PDLS+主动灯光功能。LED矩阵可单独点亮或关闭，防止光线造成对向驾驶员眩目。新车的车身尺寸（长宽高）分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。Taycan Turbo的整备质量为2150kg。

车头有含三个不同传感器的驾驶辅助系统，左侧的圆形推测为毫米波雷达，中央方块预计是激光雷达，右侧平面圆形传感器则可能是夜视红外摄像头。Taycan有可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型，而凭借着这个激光雷达，Taycan或将成为奥迪A8之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。

前轮为20英寸的五辐轮圈，轮胎尺寸为275/40 R20；而后轮尺寸与前轮并不相同，为315/35 R21。此外，也没有了保时捷新能源车标配的青柠色刹车卡钳，预计是跟Panamera4S相同的前六后四活塞制动器，前制动盘直径360mm，后制动盘直径330mm。当然，加钱应该还是能上PCCB碳陶瓷复合制动器的。

车尾最大的亮点肯定是细长的贯穿式尾灯。值得一提的是，保时捷的车排气管是身份的象征，纵使Taycan没有排气系统，但保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件。这装饰件跟Panamera 4S的较为相似，猜测在国内亮相的应该还是普通版，而非高性能版。

Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。

从命名上来看，未来Taycan的定位应该贴近Macan，是较为入门的保时捷车型，起步价不出意外应该会在100万元人民币以内。Taycan量产版将于年内在保时捷祖文豪森工厂投产。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）