【路虎和宝马x5哪个操控好】75万放弃宝马X5提了路虎卫士，开了890公里，车主一肚子话要说

提到75万辆弃宝马X5路虎卫士，开890公里，车主有船要说。

宝马X5大家都知道是“公路之王”，在SUV界它的操控性数一数二，但是说到硬派SUV，宝马X5没有大梁显然玩不来越野，除了奔驰大G，牧马人，其实还有一款大家可能比较陌生，它就是路虎卫士，国内官方渠道进口的卫士并没有P300也就是2.0T车型，而平行进口可以实现，今天咱们就来看看它的表现如何？

外观方面，环形的日间行车灯没有缺席，头灯同样是LED光源，但是并不带有矩阵功能，样式跟中规相比也要显得更＂简陋”一些中网上的摄像头表明这款车带有360度全景影像，对于大体型的SUV来说还是比较有必要的。

侧面和中规版并没有什么区别，依旧是方正的造型，但是跟大G和牧马人不同，卫士看上去并不复古，平滑的车身侧面让它多了几分时尚气息。这台P300车型轮圈有着满满的低配感，一是因为造型、颜色跟车身不算太搭，二是尺寸只有19英寸，而中规最低配车型也是20英寸的。

无钥匙进入功能还是有的，而且是四门都带这点还是非常方便的。卫士的车尾造型很独特，辨识度非常高，中规车型大部分都带隐私玻璃，所以后排车窗和后风挡玻璃都是深色的，而实拍车型并不是。

尾标上的“S”代表这是一辆欧规低配车型车主在购买后给它抠掉也很方便，其实国内车型也并不是所有车都带尾标的。

卫士的内饰设计非常有特点，可谓兼顾了设计和实用性，内饰颜色同样很素相对来说豪华感稍弱一些。全液晶仪表是标配，样式和中规车型一致而且中文菜单也都有，方便国内使用。我带这台有定速巡航，但没有自适应巡航。座椅部分配置较低，材质采用皮和织物拼接而且主、副座椅除腰部支撑外均为手动调节。后排座椅背面和后备厢表面有防刮材质，通过向前翻折座垫再放倒靠背可以使后备厢达到纯平

实拍车型带有中、后两把电控差速锁对喜欢越野的朋友来说还是有必要的。实拍的车型为2020款，屏幕还是10英寸的但是从使用角度来说倒也无伤大雅。

路虎引以为傲的全地形反馈系统还在，带有多种越野模式，实拍车型除了两把差速锁外，还带有空气悬架，升至最高后涉水深度能达到900mm。实拍车型配备双区自动空调并且带有座椅加热。

今天为大家分享的这款卫士P300车型属于车系中的低配，它的低主要体现在车内舒适性配置上，作为一款豪华品牌中大型SUV，它的座椅竟然还需要手动调节而且表面材质并非全部真皮包覆，在功能方面只有前排座椅加热。空调配备了前排双区自动调节，但是在后排并没有可调节的温区。不过在越野方面配置它可是一点也不含糊、全地形反馈系统在中、后两把差速锁帮助下才能发挥最大作用，空气悬架也没有缺席。大家觉得路虎卫士能和大G媲美吗？欢迎下方留言评论。