【陈震评测taycan】官方媒体对保时捷的鉴别文：蒙混过关，没有羞耻心。

保时捷陷入了“鉴别门”，承诺反复无常、中外双标、无诚意！

执笔|里约

制作|电动驾驶

最近，保时捷当局对中国地区预订用户擅自取消电动转向柱配置，傲慢的报道成为话题。

《人民网评》在官方微博上对此事件发表评论说：“一张道歉声明解决货物错误的问题缺乏诚意。”单方面更改协议严重侵犯了消费者的知情权。承诺不能尊重。不仅是缺乏诚信的问题，虚假宣传也受到怀疑。面对不断增加的消费者不满，赔偿下一次可以使用的千元礼券，根本就是糊弄。(威廉莎士比亚、温斯顿、消费者、消费者、消费者、消费者、消费者、消费者)不尊重消费者的企业最终会为自己的傲慢买单。

全文如下。

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答应变卦，赔偿措施糊弄事情

实际上，保时捷“鉴别门”的问题在今年4月引起了不小的争议。

当时很多保时捷车主主张，在社交平台上，保时捷部分车辆将具有电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，车型包括Panamera、Cayenne、Macan、911、Taycan等多种流行车型。

据多位车主透露，保时捷经销商在用户预订汽车时没有提及电动调节转向柱减产的事实，而是在提车之前通知经销商：“受芯片不足的影响，车辆暂时遗漏了标准电子转向柱总成，到达后免费维修。”

一开始承诺后续配置免费升级。之后保时捷没能遵守约定，决定给感培车辆2300韩元的商品券作为补偿。车主自行更换售后电动转向柱的情况下，费用在3万韩元左右。这一波动使车主集体爆发，集体保护权力。

目前，其所在地维权群中已有数百人，车主们的诉求主要是保时捷召回该车辆，并承诺在4S店安装电子电香炉，延长保修期。第二，撤退；三是返还补充现金。

对此，保时捷方面终于在4月30日公开道歉。但是维权车主们认为保时捷中国的这封信没有任何意义，没有明确的解决方案，第二个都是不得已而推卸责任。而且赔偿金额是商品券，不是现金，最终要在4S店消费，这和没有赔偿几乎没有区别。

以下是给车主的信的全文。

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汽车评论家发起“权益运动”

目前，网上投诉平台收到了100多名保时捷车主的集体投诉，内容是用2300韩元的商品券取代保时捷承诺的后期延迟补充方案。

保时捷官方微博直播中也获得了很多保时捷车主的屏幕威名，很多网友评论说：“我的电动转向股。”

这件事受到了很多汽车博主和差评人的关注。

5月10日，抖音(抖音)汽车博主“蔡老板”公开了一段视频，呼吁前互联网汽车评委一起关注保时捷的“电动转向股”问题。

蔡老板是主要讲解汽车视频的博主，近几年连续发布了多个视频，揭露了奔驰、宝马、保时捷等一线豪华品牌的各种问题，在业界内外引起了很大反响。

蔡老板发布呼吁视频24小时后，除了“猴子、康康、陈进、超级教师”等v出面外，部分粉丝数低的车权创作者也参与其中，为蔡老板加油。

“猴哥说车”的连体彩总经理、八戒雪车、阿飞雪车等众多车圈大伯、维权车主、专业律师对该事件进行了深入分析。

在 live工作室，保时捷的这次行为

不能用减配来形容，可以说得上是“明抢”，希望保时捷能公开进行一次公开的、诚恳的道歉，并满足消费者合理的赔偿需求。

在蔡老板的带动下，整个汽车领域的创作者联手掀起了一股“维权运动”，与此同时，保时捷也陷了入巨大的舆论漩涡之中。

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对待中国消费者“双标”

保时捷第一季财报显示，其今年第一季度全球交付68426辆。其中，中国市场贡献了17685辆的销量。

2021年全年，保时捷全球累计交付301915辆，其中中国市场的累计交付就高达95671辆，已经连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。

对于保时捷而言，中国市场的重要性不言而喻，但保时捷对待中国消费者的态度却让很多人表示无法接受。

大多数车主也表示，最不满的就是保时捷的态度问题。首先是不遵守承诺，签了协议单方面违约，欺骗消费者；绝大部分车主都是通过其他渠道获悉保时捷取消补装计划，并非如保时捷所说被主动告知。

其次是对待国内外消费者双标。保时捷美国官方赔偿500美元，按照美元汇率测算，约合人民币3100元，并且早早发送邮件通知了车主，而对国内车主却只赔偿2300元，并且没有任何通知。

对此，乘联会秘书长崔东树表示，虽然保时捷减配事件客观上受芯片短缺影响，但主观上也不应该对中国车主“双标”、与海外市场区别对待，再加上此次事件直接损害了消费者利益，品牌口碑和形象将在一定程度上打折扣。

其实，“减配”和“先减后补”已成为芯片短缺下的热词，但目前其他车企均未出现类似保时捷“减配门”的情况。

此前，理想汽车、小鹏汽车也曾发布公告称，由于芯片问题对车载雷达进行减配，并向消费者提供选择方案。

其中，小鹏汽车推出两种交付方案，方案A为等待提车，不要权益，按顺序进行交付；方案B为选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，预计今年3月31日起分批补装雷达。

除国内车企外，宝马也曾取消部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及WiFi热点功能，并下调车型价格。直到芯片问题缓解后，宝马才宣布后期继续加装相应配置并重新恢复原售价。