【保时捷taycan海风蓝】入境旅行重新认识了高加IX。

有上市两年的车型，累计销量为7000辆，今年7月销量为526辆，你认为它的销售成绩一般吗？

如果自行车的平均成交价接近70万韩元怎么办？

当大众第一次听说国产纯电新能源汽车价格为68万元时，我认为很多人是“疯了吧”，但公众质疑高合HiPhi X今年超越保时捷Taycan，接连瞄准50多万个豪华纯电市场。(威廉莎士比亚，美国作家)。

汽车企业纷纷跳进新的智能化电气赛道时，“性价比”被吹捧为最高，消费者自称“老鼠”。我很好奇到底是谁买了自行车的均价70万高加IX。(威廉莎士比亚，美国作家)。

带着这个问题，我参加了高合“入境旅行”的车主活动。在活动中，我深刻体验了HiPhi X带来的驾驶乐趣，在海滩上听着他们与高合的故事。(大卫亚设)。

动态调试经验

简单的出发仪式后，高合单独安排了6个HiPhi X旗舰版作为活动车辆。作为第一款能够代表高合品牌协调和制造实力的产品，我的同事@卫健此前对同一车型进行了深度调试，从《亮点不仅有对开门 深度体验高合 HiPhi X》可以对HiPhi X的每一种表现有全面细致的了解。这里只叙述我的个人经历。

这次将从深圳高合印度中心出发，途经北款待路、惠深渊解雇速度路，最终到达位于大鹏半岛的未名海民宿，跑完97公里。(威廉莎士比亚)(美国)。

高保真X的车身尺寸长宽分别为5200毫米、1990毫米、1618毫米、轴距为3150毫米、合适的中大型SUV尺寸、5.2车身长度看起来非常轻快，而不是驾驶变得笨重。

前后双永磁同步电机的组合，电机总功率为440千瓦，总扭矩为820纳米，3.9秒的100公里加速成绩引人注目。虽然深度踩电门充满动力，但没有加速给司机或车内成员带来的不便。我的个人驾驶风格比较保守，不太喜欢车辆凸出的剧烈贴身感。对此，我认为HiPhi X作为家庭/商务用汽车，舒适度也很充分。

这次试驾过程中，我是单人驾驶，所以没有拍太多驾驶照片。如果想进一步了解车辆外观，可以查看我们之前的文章《实现幻想 静态解析高合HiPhi X》

在离开北欢大道时，我将驾驶模式转换为运动模式，随着HiPhi X的空气悬挂降低，手感也变得更重，战斗的气氛感瞬间充满，在城市穿梭过程中更加悠闲。此外，hi HiPhi X还提供了经济、舒适、运动和定制四种驾驶模式。在自定义模式下，用户可以自行设置自己想要的驾驶风格，可以调节动力响应、转动力、底盘硬件、底盘提升、能量回收力等，定制和发挥也值得称赞。

在这次经历之前，我认为5.2米长的大型SUV带来的驾驶感觉应该稍微笨重谨慎，但在行驶过程中给了我很多惊喜。得益于前叉臂、后5连杆独立悬架，以及10公里的主动转向系统扩建，车辆底盘优秀，悬架非常有弹性，拉伸和回弹不能带来不必要的跳跃。(大卫亚设)。

当天在行驶过程中，天空不美丽，下了大雨，由于降雨，视野只有50米左右。雨太大，看不清道路标记，转弯过程中按下了绳子，Hifi X的主动安全系统及时纠正了方向，也给了这次行程足够的安全保障。(大卫亚设)。

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始于颜值，但更被服务打动，海边夜谈

当海风拂过山岗，吹散日间余温时，我们正坐在沙滩上，举杯畅聊，借着本次机会，我也对高合车主们有了全新认识。

高合的车主画像我可以用有趣、有态度来形容。首先他们的工作基本都是以创意为主，且是创意方向已经得到市场认证并小有成就，比如全新概念健身服饰创始人、连锁游泳培训老板、摄影师、建筑设计师、博主…说到这，你是不是以为他们年龄都不小？其实不然，到场的用户以80、90后为主，年龄最大的也就70后，这与我一开始的认知是相符合的，高合Hiphi X以其新颖、极具未来感的造型击中了年轻群体。当然这里不特指年龄上的年轻，还有心态上的年轻。

这里的大多数人选择高合Hiphi X都是始于颜值。

在他们述说的第一次与Hiphi X相遇的场景里有朋友圈、路边街角、电梯间广告，低趴的姿态、NT 展翼门和对开门都像极了他们幻想中的智能汽车，吸引他们走进高合汽车中心。

如果说始于颜值是第一步，那最终让他们剁手就是高合的产品和服务。

当车企投入到全新智能化电动赛道的时，新豪华市场与传统豪华市场之间又重新拉起了起跑线。

没有传统豪华品牌的溢价，新品牌需要有更多服务创新、高端产品的设计创新。在高合身上我也看见了服务化品牌特征，利用产品向上，同时与用户达成强关联。

Hiphi X的车主他们本身是其他豪华车的用户，对产品品质和服务有着极高要求。高合无论是交付中心还是他们初次接触品牌时所带来的体验都是极佳的，用他们的原话是“几十万的车居然能给我保时捷的的体验”

我想这句话足以说明了在新豪华与传统豪华的比拼中，高合凭借其产品力和服务站的很稳。