【宝马x1和rav4哪个大】体型更魁梧，全新内饰风格值得期待 宝马全新一代X1前瞻汇总

2015年，宝马首次将X1车型改为UKL2前驱平台，从Hood Live运动SUV转变为家庭温暖的省油代表，但遭到了众多宝马车迷的“口诛笔伐”。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实证明，引入国内并加长110mm轴距的国产宝马X1反而更受欢迎，销量证明一切，宝马自然也没有了负担。

前驱平台以及加长轴距，给X1带来了极为宽敞的后排空间，也使X1瞬间成为了BBA同级别产品中空间最大的车型。所以自2016年国产X1上市后，月销量就一直稳定在9000辆左右，比换代前月销3000辆的成绩多了两倍。但现款X1毕竟是7年前的车型了，内外设计都有些过时，并且在科技化配置方面也跟不上时代了，一次大换代势在必行。好消息，今年内宝马全新一代X1将上市，大概率会同期引入国内，今天我们就把有关新车已知信息汇总一下。

●外观造型，一代更比一代大

法国宝马经销商曝出的全新一代X1预告图

外媒绘制的宝马X1假想图

关于全新一代X1还没有严格意义上的官方图，目前网络上只有新车在跑纽博格林北环被拍摄到的测试伪装车图和外媒绘制的效果图，只能从细节中揣测整体轮廓。新车最大的变化是经典双肾格栅尺寸进一步加大，与车头灯及前杠位置来看，视觉冲击效果更强。还有一处亮点需要关注，新车或采用隐藏式门把手设计。

车身侧面更修长，整体重心更高，特别是后窗边框和D柱线条更厚重，没有采用溜背造型，符合以实用为目的的宝马X1定位，视觉上与现款宝马X3非常相似。形成这种视觉效果是因为车身高度相比上一代车型有增加，车身长度预计也会进一步加长，未来中国市场版本会对轴距再次加长，车身长度大概率会突破4.6米。

尾部部分，新车的大灯面积要比现款车更大，配合宽大厚重的车尾保险杠，会进一步提升新车的霸气气场。不过普通版本排气管采用隐藏式设计，有些遗憾。

●内饰不LOW，甚至还有点高级感

全新X1的内饰迎来了大升级，海外宝马全新2系就是用的这套内饰，宝马X1大概率就用这套内饰了。

海外全新宝马2系内饰图

全新一代宝马X1内饰谍照

我们从内饰谍照图也可以看出，现款车型老气的机械挡把和机械仪表都不复存在，取而代之的是宝马最新的双曲面屏内饰，目测屏幕尺寸会非常大，车机采用最新iDrive8操作系统，这套系统利用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。向驾驶员一侧倾斜的中控台设计是典型宝马元素，但前排空调出风口不再是对称的传统布局，面对副驾驶的两个独立出风口并排排列。而传统的换挡操作区也不复存在，由精致的电子拨杆换挡机构替代，造型也是“浮岛”款式，为下方水杯架和开放式储物槽腾出空间。

再看细节方面，方向盘的造型经过了重新设计，三幅样式造型更时尚。无论是车门板还是中控台，都有大量起点缀效果的铝合金装饰件覆盖，木纹与手工缝线处理的软质皮革内饰都彰显出精致高级感。

●1.5T三缸发动机依然存在

根据此前曝光的消息来看，全新一代X1将使用与海外两厢1系、全新2系GranCoupe相同的FAAR前驱平台打造，相比此前的UKL2平台，新平台重点针对车辆的电气化系统进行了升级，以兼容燃油、纯电、插混等多种动力。

动力方面，虽然全新X1将由原来的UKL平台更换到最新的FAAR模块化平台打造，拥有更好的空间布局能力，不过核心动力系统仍将搭载1.5T三缸以及2.0T四缸发动机。但可以肯定的是燃油发动机会匹配48V轻混系统，来改善排放以及燃油经济性。非要说1.5T的X1有什么优势没有，性价比绝对算一条。在市场中优惠幅度巨大，1.5T三缸车型已经下探到23万区间，几乎与本田CR-V、丰田RAV4荣放这类主流紧凑级SUV处于同价位段。

好消息是，对于追求性能的用户来说，全新一代X1还将首次推出一款叫做X1 M35i xDrive的高性能版本，搭载2.0T高功率发动机，最大功率306马力，最大扭矩450N·m，0-100km/h加速在5秒左右，主要与AMG GLB 35竞争。坏消息是，这款高性能版本引入国内的概率不大。

宝马iX1官方图

与全新一代X1一同到来的还有iX1，也是宝马布局的入门纯电动车型，最大竞争对手是奔驰的EQA。iX1将会提供前驱单电机及四驱双电机车型，其中前者或命名为eDrive20，可能有着147kW（200马力）的动力水平，后者或命名为eDrive30，最大功率可能会接近221kW（300马力）。普通版车型续航里程预计在450KM左右。

● 未来市场表现如何？

如果宝马可以在今年内将全新一代X1国产，比此前率先完成换代工作的同级别竞品奔驰GLA和奥迪Q3，有着后发制人优势。 换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。

现款宝马X1后排空间表现

同时，换代后宝马X1身材更魁梧，更像一款严格意义上的SUV了。内饰高级感和空间利用率都有提升，对于中国市场大部分家庭只拥有一台车的特殊背景下，加长轴距后的后排腿部空间非常吸引人，用户好感度明显提升。

买宝马X1的都是什么人？

消费升级，这是我们常听到的词语。尽管这两年，因为疫情原因，大家消费欲望降低，但并不妨碍大家消费升级的欲望。 一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来，另一方面是消费方式的变化让分期、贷款成了购车的首选方式。这让广大消费者拥有BBA品牌门槛变得更低。不如我们举个例子，宝马X1指导价27.88-33.98万元，但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万，这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐，顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。

这个价格配置会不会很“丐”呢？宝马X1基本上标配了LED前后灯组、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、分区空调、哈曼卡顿音响等等，完全不输任何热门的对手。所以，消费群体并不会凭空消失，全新一代宝马X1上市后依然会赢得这部分消费升级客户的青睐，钟爱程度甚至更深。

● 总结

总体上看，宝马X1之所以能得到市场的认可，不仅是因为其有着不错的空间，其在操控、外观方面的表现一样卓越，均能满足消费者的需求。比照同级后，可以发现宝马X1是性价比确实比较高。正所谓，一招鲜吃遍天。宝马X1在蓝天白云车标的加持下，换装了全新内饰设计提高档次与高级感的换挡宝马X1，依旧能凭着自己强大的产品力继续在豪华紧凑型SUV这个市场上独占鳌头。

体型更魁梧，全新内饰风格值得期待 宝马全新一代X1前瞻汇总