【济南保时捷taycan车主】后续|已经车主顺利退出了吗？保时捷内幕：没有相关消息

文：我知道原来的魏伟

保时捷“将电动转向柱改为手动调整转向柱”事件车主维权进展？据中国网报道，5月12日，中国网汽车质量投诉平台陆续收到近40多起相关投诉，指向保时捷品牌的欺诈消费者行为。

中国网表示，在通过该网络投诉平台进行沟通协调后，部分保时捷车主在该平台提交了终止。这名网络记者通过再次访问得知车主方面已经按照车主的要求处理了退车服务。

关于保时捷的投诉平台投诉，在中国互联网上拍摄的照片。

车主正在关闭投诉平台，照片来自于了解车制。

但是5月13日，车制也认识了其他保时捷维权车主，几个车主对退车情况表示“从未听说过”。接着，车制度也要求保时捷中国相关人士作证，但对方表示：“没有相关消息。”

保时捷减配车型包括帕梅拉、卡宴、Macan、911、泰坦等

车制对这一事件有着深刻的了解，早期约有3万保时捷车辆的电动方向盘或手动方向盘减产。

随着新一轮舆论的生效，从5月12日和5月13日开始，可以看出车帝车雨权，另外，更多的保时捷车主通过网络平台反映了自己的乘车经历。

查蒂卡延内车友元了解最新消息部分截图

5月12日，保时捷中国相关人士就“将电动转向柱改为手动调整转向柱”事件再次对“保时捷总部和保时捷中国组成的特别小组”进行了深入讨论，并重新审视和分析了今后的零部件供应和生产。经过努力，我们在恢复这一功能的可能性上取得了一定的进展。我们将在未来几天内给客户和公众明确的答复。" "

对该事件的最新进展，次制度也将保持关注。

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