【宝马x5与帕萨特哪个好】宝马X5国产了，是智商检测车吗？和原装进口一个价，真的值得买？

从开始，达到60.5万韩元

宝马X5是国产的，与原装进口一起进口一个价格，这是国产寂寞的。这个价格真的值得买吗？

众所周知，我国为了保护国产汽车产业，对进口汽车征收了比较高的关税，虽然多次下调，但关税率仍然是15%。

经过查阅相关资料，了解到2022年整车进口税率如下：

1）进口关税，纯电车和汽车统一为15%。据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。

2）增值税，财政部税务总局海关总署联合公告2019年第39号《关于深化增值税改革有关政策的公告》第一点：增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，增值税率调整为13%。

3）消费税，税务总局2008年发布的消费税调整公报。

1.0升以下（含1.0升） 1％；

1.0升以上至1.5升（含1.5升）的 3％；

1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 5％；

2.0升以上至2.5升（含2.5升）的 9％；

2.5升以上至3.0升（含3.0升）的 12％；

3.0升以上至4.0升（含4.0升）的 25％；

4.0升以上的 40％；

以上三个税项相加再加上杂税，就是一辆进口车进入国内所要交的所有税费，它有一个专用名词叫“综合税税率”。

当前美元兑换人民币汇率约6.34

我们现在来算一算一台进口的宝马BMW X5入门版车型，到底需要多少钱？

欧美宝马BMW X5入门版车价约为6.3-6.6万美元，我们取最高价6.6万美元计算，按照当前汇率美元1:6.34人民币计算。

车价=66000*6.34=418440元

加上运输成本每台车约10000元

到岸价=车价+运费

=418440+10000=428440元

关税=到岸价*关税15%

=428440*0.15=64266元

消费税=到岸价*消费税5%

=428440*0.05=21422元

增值税=到岸价*增值税13%

=428440*0.13=55697元

以上各项是单独税率的金额，具体的进口综合税率

=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

综合税率换算到上面到岸价为428440元的宝马BMW X5上：

428440+428440*（0.15+0.05+0.13+0.15*0.13）/（1-0.05）=586060元

再加上一些杂税综合成本约59.5万，现在宝马X5入门版报价大约69-70万左右，各种优惠下来，起步价可以低到66万左右，60万成本卖66万，多的几万元是经销商和开支和经营成本，这是合理范围内的，消费者都能接受。

进口宝马X5起售价69万实际终端还有2-3万优惠

我国作为全世界唯一一个综合工业门类最齐全的国家，再加上人工和钢材价格较低等情况。我国实际汽车整车的生产成本低于现在欧美生成的车，比如卡罗拉、高尔夫、福克斯等A级车国内售价都低于欧美。帕萨特、凯美瑞、雅阁等B级车售价基本和欧美相同或稍低。

也就是说国产的宝马BMW X5的生产成本，加上生产企业正常税率和利润，再加上销售企业正常税率和利润之后，是应该要低于或至少等于欧美41万市场零售价格的。因为利润更低的A级车零售价格，我们已经低于欧美，市场的中建力量和利润大头B级车，我们的零售价格是和欧美持平或稍微低一点的。

可是国产宝马BMW X5入门版起步价直接飙到60.5万。美国产的BMW X5入门版的起步价也就是41万左右，进口到中国的成本也才不到60万，国产车零售价和进口车多交了30%以上税的零售价几乎无差别。

15项国产10万级车配置居然有脸写出来？

更有大言不惭（si bu yao lian）的华晨宝马，把国产15万级家轿的15项配置，还敢专门标注出来，以彰显国产宝马BMW X5车主的尊贵体验……

难道加长13CM就能多卖20万吗？

殊不知国产后的中国特供版，在能看的见的地方都敢把真皮座椅给尊贵的您换成了合成皮座椅。

在看不见的地方呢？全铝下摆臂，悬架，连杆什么的换成了钢片冲压件，铸铝油底壳换成PVC塑料的？还有那些能换的，欢迎大家踊跃发言……

真心想问一下，华晨你这个价钱还国产干什么！

直接买进口，还不用4S提供免费扣字服务。直接买进口，说出去还能装装有钱人不是吗？

华晨宝马真是在考验有钱人的智商吗？