【taycan的车牌】t形方向盘，700马力，保时捷Macan纯电动版谍报。

最近从相关频道获得了保时捷Macan EV的最新谍报照片。新车是第一款基于PPE平台的保时捷车型，预计今年内将在全球首发，预计2023年正式上市。

保时捷Macan EV采用了新的外观和室内设计。车头、新车采用经典保时捷4分周行车灯设计，分离式大灯很好地隐藏在前保险杠两侧的进气口上。Macan EV采用了目前流行的封闭式前脸设计，但被车牌和后方的伪装遮住，前保险杠中央有很大的进气口形状，使新车更有运动感。

侧面部分，Macan EV采用了滑盖设计，后翼板采用了引人注目的隆起设计，提高了后轮位置的力量感。新车使用了传统的门把手设计、无框架门、多辐条车轮，新车的其馀部分延续了现金Macan的造型设计。

的后部，Macan EV取消了穿透式尾灯设计，原来屋顶上的固定式尾翼也被移到尾灯上，变成了具有电动升降功能的大型尾翼，大大提高了新车的运动感。后保险杠部分，还有用于伪装的假排气口样式，预计这一设计将从量产版中去除。

新车内饰部分与现金Macan燃料板车型相比发生了很大变化。同时，新车配有弧型全液晶仪表和内置中央控制屏幕。第二，新车中心控制台的空调控制面板变成了触控风格，有少量的实心按钮，控制面板后面有手柄。

新车是基于奥迪和保时捷共同开发的PPE纯电动平台制造的，使用两种不同的电池组。除Macan EV外，未来还有保时捷、奥迪品牌的纯电动轿车和SUV将在该平台基础上构建。

电力部分的具体参数还有待正式公布，Macan EV预计将具备单电机后板、双电机4驱动器等两种动力配置，支持800V的快速充电技术，选定的高性能版本将拥有约515千瓦(700只)的最大功率。在续航部分，保时捷当局确认Macan EV的续航里程将超过Taycan，目前Taycan国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，Macan EV的续航里程将超过450公里。

保时捷Macan是保时捷的入门级型号，在国内市场取得了巨大成功，月销量基本上在保时捷所有车型销量中排名第二。Macan EV的出现，使生活在大城市、因燃油车指标问题无法购买燃油版Macan的消费者看到曙光。Macan EV具有属于保时捷的品牌格调、社会属性，电动化Macan也有望提高性能。作为保时捷入门级纯电车品种，燃料版Macan能否延续成功，在新车上市之前不得而知。(威廉莎士比亚，美国作家)。