【宝马一系和迈腾哪个贵】不看车价只认标？别以为开宝马1系比开迈腾的穷

买迈腾可能是为了性价比，但买1系可能是因为喜欢。

怎么能让别人一眼就知道你有钱？很简单。请开一辆高级车。

那是所有的豪华品牌都能显得很有档次吗？也不见得，至少很多二线豪华品牌现如今混得都不怎么样，有时候还不如一些家用车型受欢迎，所以越来越多的人还是将目光放在一线豪华品牌领域，也就是BBA身上。

但也不是所有的BBA都是呼声一片，尤其是近两年为了迎合市场和年轻消费者，更多豪华品牌推出了入门版车型，门槛一再拉低，比如宝马1系、奥迪A3和奔驰A级，售价都到了20万左右，这在二十年前说二十万能买辆BBA绝对是天方夜谭，但是现在就轻而易举，甚至用不上20万。

比如宝马1系，指导价是20.38-24.68万不等，共有三款在售车型，但是终端降幅已经达到了5万上下，入门版车型裸车跌至17万多，这还是2021款，等到后期价格还有进一步下降的空间。价格和很多家用车型高度重合，再加上入门版车型搭载了三缸发动机，在很多人眼中印象分大打折扣，综合对比来看，不少人觉得宝马1系并没有什么档次，开这款车的甚至成了“没钱强上宝马”的代表，有些人都觉得这款车只有蓝天白云标值钱，开它还没开迈腾有档次有钱。

拿20万买迈腾，是很有性价比，也是大多数人的选择，但是拿20万买宝马1系就显得有些不那么“明智”。虽然选择后者的人更少，但并不意味着这个选择就是错的，宝马1系从来没被定义为豪车，在品牌的产品架构布局中，宝马1系只能算是豪华品牌为了拉低售价门槛的入门级车型，和豪车两字真的不沾边。

在本就有限的成本里，还要抛去品牌溢价因素，就出现了这么一款A级车卖B级车价格的情形。也的确存在不少消费者出于各种心理买宝马1系，但并不是所有的1系车主都是为了虚荣心，很多人还是为了喜欢。

我们来看看宝马1系就真的那么差吗？中低配车型搭载了1.5T/140马力三缸发动机，高配车型搭载了2.0T/192马力四缸发动机，全系标配7挡湿式双离合变速箱，中低配车型账面数据中规中矩，和迈腾入门版其实差距不大，高配车型账面数据还算出色，湿式双离合变速箱故障率低，也打消了消费者的顾虑。

轴距2670mm，不算出色，奔驰A级吊打它，或者说很多家用A级车，比如思域和速腾都要比它出色的多。前置前驱，这一点备受诟病，有人认为没了宝马的精髓，不后驱怎么能叫宝马？但其实宝马1系还是比较好开的，驾驶感受要比同级别同价位车型出色一些，前后双独悬，标配8气囊+胎压显示+缺气保用轮胎，中高配车型还有可开启全景天窗，全系标配运动套件，无钥匙进入、8.8英寸液晶触控屏，高配车型还带车联网，中低配可以选装，全系标配LED大灯等等……

说真的考虑售价来看，宝马1系并没有想象的那么差，至少有身为豪华品牌出品车型该有的追求，舒适性安全性等配置都有搭载，入门版也不寒酸，比起连倒车影像都没有标配的车型来说还是很有优势的。20万还可以看看高配四缸版本，裸车也跌破了20万，驾驶感受很出色，

一句话来概括，不能只看车标就判定宝马1系比迈腾强，也不能看价格觉得1系不如迈腾，更多还是看个人喜好，买迈腾可能是为了性价比，但是买1系大概都是因为喜欢。