新沃尔格林赛道全长28.265公里,被称为“绿色地狱”。
保时捷Taycan在7分42秒的电动车螺线管上创下最快纪录,并不惜对马斯克特斯拉models进行“开闭”式改造,发动了战争。
一辆保时捷Taycan价格不菲。入门级88万韩元至180多万韩元,平均售价为100万韩元。
市场上最接近的竞品主要是特斯拉model s。这是保时捷和特斯拉的第一辆量产纯电动车,经常用于比较100公里加速、空间、续航等。
2021年,保时捷-泰坎在全球销售了4万多辆,比去年增加了一倍以上。
在Taycan取得两倍成绩的2021年,Model S的年销售量不再像早年那样强劲。
由于主追加格更亲民的model 3和model y,特斯拉在2021年在全球共销售了model S和model X 24792台。
也就是说,Taycan的年销售量现在超过了Model S。
在百万级纯电动车市场上,保时捷坐在太仓宝座上。接着,随着Macan纯电动版等车型的推出,保时捷将在电气化的道路上进行得更加顺利。
由于Taycan的成功,成为了许多豪华汽车品牌的范例。
01、带着美好的开始。
2016年1月,特斯拉出售第10万款Model S后,传统汽车企业再也坐不住了。
保时捷站出来,在德国的法兰克福车展上发布了一款名为保时捷米西翁E的新概念车。
Mission E概念车在外观上继续保时捷家族式设计,电源系统不仅有超过600马力的双电机,还具备800V体系结构技术,将发生革命性的变化,朝着性能的方向登上顶峰。
Mission E拉开了保时捷电气化时代的序幕。
三年后的2019年,Mission E公司的量产车来了。保时捷在70周年庆典上正式宣布这辆量产车的名字为Taycan。
Taycan是指英姿飒爽的年轻骏马,保时捷是保时捷旗下的第一辆纯电动车。
Taycan大大还原了概念车的设计,定位了4辆纯电动跑车,拥有911和Panamera之间的车身长度,拥有600马力、800V等技术,可以说量产最强。
直到今天,极提出采用800V技术,理想情况下,提出了850V的高压纯电平台,但实际应用该技术的量产车尚未上市。
人们解释说,Taycan的出现需要保时捷挑战特斯拉models。
有德国媒体比较了Taycan Turbo S和Model S,多次得出Taycan Turbo S在加速性能上战胜Model S的结论。
当然,马斯克利用万能OTA提高了model S的加速性能,最终挽回面子,这又是后话。
2019年底,130台第一台Ta
ycan 开始向全球进行交付。
最早的一批 Taycan 车主中,不乏微软公司创始人比尔·盖茨等名人。
盖茨在一次谈话节目中说自己刚买了一辆 Taycan,评价是「虽然它的溢价很高,但它很酷。这是我第一辆电动汽车,我非常喜欢它。」
与特斯拉的节奏一样,保时捷最初交付给用户的车型主要为旗舰车型 Taycan Turbo S。2020 年第一个完整销售年份中,Taycan 的全球销量为 20015 辆。
随着这款车本身受到越来越多车主的喜爱,再加上 Taycan 入门级车型的开售,Taycan 在 2021 年的全球销量达到 41296 辆,比经典车型保时捷 911 还要多卖近 3000 辆,相比去年增长了一倍多。
Taycan 的开局非常漂亮,也让人们不禁开始重新打量这款车。
02、投入相当于「再造蔚来」,560kW 功率、800V 架构集于一身
保时捷在电动化转型上动了真格。
Mission E 概念车发布后,次年也就是 2017 年,保时捷曾提出,未来计划在纯电动汽车研发方面投入超过 30 亿欧元,折合人民币大约 200 亿元。
这一规模,与造车新势力蔚来等所说的「造车要烧 200 亿」相近。
紧接着在两年后的 2019 年,保时捷又将研发投入再次提升,表示到 2022 年,针对混合动力汽车与纯电电动汽车的投资将超过 60 亿欧元。
多出的 30 亿欧元,除了 10 亿元欧元用于现款车型的混动化开发,剩下的有 5 亿欧元用于开发基于 Tayan 的不同车型和不同版本,7 亿欧元用于开发新技术、充电设施和智慧出行。
这些钱花出去后,可以理解为保时捷为了电动化转型,再造了一个蔚来。
为生产 Taycan,保时捷还新增 1200 个职位。
先是在斯图加特附近的祖文豪森工厂投资约 7 亿欧元,生产 Taycan 的旗舰车型,此后又投资约 5 亿欧元,准备生产 Taycan 的入门级车型。
如此庞大的投入,造出的 Taycan 究竟如何呢?
Taycan 目前共有四款车型,按照发布先后顺序,分别是:
- Taycan Turbo S:百公里加速 2.8 秒,续航里程 350 公里,起售价 180.8 万元;
- Taycan Turbo:百公里加速 3.2 秒,续航里程 360 公里,起售价 150.8 万元;
- Taycan 4S:百公里加速 4 秒,续航里程 318 公里,起售价 115.8 万元;
- Taycan:百公里加速 5.4 秒,续航里程 315 公里,起售价 88.8 万元。
售价方面,Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 的售价相当于 Model S 的两倍,基础版 Taycan 的售价和 Model S 最为接近。
一位保时捷内部人士向汽车之心表示,「Taycan 在 2020 年中国市场交付量为 1440 辆,这与 Taycan 4S 在当年年中才正式上市有一定关系。2021 年,Tyacan 在中国市场取得了 7000 多辆的销量成绩,同比增长约五倍。目前来看,中国市场上最热销的是 Taycan 的基础版。」
Taycan 的热销背后有几大原因。
根据保时捷官方披露,72% 的 Taycan 用户为首次选购保时捷车型人群。这些人选择购买 Taycan,与这款车的品牌知名度有着密切关系。
就连保时捷高管在 Tyacan 上市时也曾经如此介绍,「Taycan 首先是一辆保时捷,然后才是一辆电动车。」
在知乎等社交平台上,大家还对 Taycan 的外观颜值表现出了高度认可,很多人称其为电动 911。
除了品牌与外观,Taycan 这款车也拥有配得上保时捷品牌的量产最强技术,比如,零百公里加速 2.8 秒的加速性能,800V 架构下的充电效率。
Taycan 采用了成本更高的永磁同步电机,配备双电机后最大功率实现 560kW,最快可以实现零到百公里加速 2.8 秒。
Taycan 还采用了源自勒芒冠军赛车 919 Hybrid 的 800 V 技术,支持 270 千瓦超级充电功率,从电量 5% 充至 80% 仅需半小时。
保时捷还在为电动化转型研发高性能电池。
去年年中,保时捷与合资伙伴 Customcells 在魏斯阿赫研发中心宣布,正式启动生产高性能电池。
新公司重点发展高性能硅阳极电池,初期主要面向小批量生产的赛车和高性能车型。预计每年产能达 100 兆瓦时,相当于为约 1000 辆汽车提供高性能的电池单元。
更多的 Taycan 新车型将会很快引入国内。
在今年 4 月即将到来的北京车展上,保时捷 Taycan GTS 将进行国内首秀。
GTS 代表 Gran Turismo Sport,WLTP 续航里程可达 504 km,是首款突破 500 km 续航大关的 Taycan 车型。
这款新车已经在洛杉矶车展完成了全球首发,提供四门和 Sport Turismo 两种车身造型。有消息称,国内即将引入三厢版本。
总的来说,在百万级豪华纯电动车市场中,特斯拉 Model S 曾经取得过闪亮成绩,如今主角更换为保时捷 Taycan,同样可以凭借自身的品牌、外观、性能和多个版本车型,顺利地实现接棒。
03、Taycan 之后,保时捷电动化走上纵深
在保时捷 Taycan 之前,许多豪华汽车品牌很早就在探索电动化转型。
比如,宝马曾以 i3 和 i8 两款车尝试过电动化转型,不过最终以失败告终。此后,电动化大潮席卷而至,宝马、奔驰和奥迪纷纷推出了自家的电动车产品,但大多反响平平。
究其原因,这些车均为「油改电」产品。
Taycan 这款车基于 J1 平台打造而成。
J1 平台由大众汽车集团旗下的保时捷和奥迪品牌共同研发而成,基于大众的 MSB 燃油平台改造而来。基于 J1 平台,主要打造保时捷 Taycan 和奥迪 e-Tron GT 两款车型。
虽然从本质上,Taycan 并非全面革新的基于纯电动平台打造的车型,但凭借保时捷的品牌背书,以及加速性能、超级快充等技术优势,Taycan 仍然在百万级纯电动车市场上抢下大块蛋糕。
当然,如果以特斯拉 Model S 为参照,Taycan 身上也有不少遗憾。
这款车续航里程并非量产最强,自动辅助驾驶功能方面,目前仅支持基础的辅助驾驶功能如自动泊车辅助等。
最后,尤为令人遗憾的是,Tyacan 目前还无法像特斯拉一样实现整车 OTA 升级。
无论如何,Taycan 已经让保时捷开启了电动化之旅,接下来的转型会更为彻底。
保时捷母公司大众汽车集团将在 MEB 纯电动平台之后,在未来几年推出另一纯电动平台 PPE 平台,这也是大众的第一款高端纯电平台。
基于 PPE 平台,奥迪 A6 e-tron 会首先上市,此后,保时捷将基于 PPE 平台打造 Macan 的纯电动版本车型。
届时,保时捷的纯电动车会更进一步,在续航里程和自动驾驶上实现大幅度的进化。
伴随着保时捷的电动化转型,豪华汽车品牌 BBA 的电动化进程也在加快,国内市场上则出现了如蔚来、高合等高端品牌,小鹏、理想也推出了售价 50 万元级别的高端车型。
谁会是笑到最后的玩家,市场将给出最终答案。
1.文章《【taycan2021款】一年卖出4万辆,保时捷、泰康为什么成为豪华电动车销售天花板?》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【taycan2021款】一年卖出4万辆,保时捷、泰康为什么成为豪华电动车销售天花板?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好