【宝马8系哪个车型好开啊】宝马840I xDrive四门轿跑车实拍:它是一台落地超过110万的宝马轿跑

宝马8系这辆车上市已经很多年了，但销量总是不太高。一方面是因为车身没有增加，价格比相同配置的740LI高得多，另一方面也是因为轿车始终没有跟上车型。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，轿车，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车)。

展车是8系的次低配车型，全驱版的840I四门轿跑M运动套装，裸车是107.8万，后驱版的四门轿跑M运动套装，裸车是96.8万，两者相差了11万。

车头方面，8系的双肾格栅也比较扁平化，全驱版的四门轿跑车，两侧是激光大灯组，而后驱版的，则是普通的LED大灯，选配的话，要1.2万左右。

8系固然没有加长，但还是一台标准的大型GT轿跑车，车身尺寸分别为5088.1932.1410，轴距为3023MM，相比于保时捷帕拉梅拉的标轴或者奔驰AMG-GT50，这样的数据，并没有处于下风。

无框车门也是轿跑车的精髓，包括溜背设计，当然它这个溜背幅度，显然没有帕拉梅拉等来得强烈，车尾造型，也和传统的宝马轿跑车区分开来，后保险杠，微微上翘，也集成了高位刹车灯，底部做了双边双出的排气管，尾喉是矩形状，碗口大小。

开出去回头率显然也不输法拉利488，保时捷911等跑车。

发动机，则是一台3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达到了340马力，最大峰值扭矩达到了500牛米，百公里加速4.9秒，要比后驱版的快一些，但平常人也感受不到两者的差距。

中央差速器为多片离合器，四驱系统也是智能XDRIVE适时四驱，油箱容积68L,百公里油耗10L左右，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮胎是前后245/35，275/30，R20寸，一看就是宝马高端车的标配。

内饰方面，宝马8系为12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，作为高端旗舰轿跑，840I四门轿跑M运动套装版标配了宝华韦健钻石音响，360度全景影像，全车无钥匙进入，触控液晶屏钥匙，全车电吸门，分段式电动天窗等，方向盘也是真皮材质包裹，座椅也是全真皮覆盖，触感极佳，车辆官方指导价107.80万元，车辆选装：扩展真皮5000元，磨砂石青车漆27000元，悬浮轮毂标1000元。车辆含选装售价111.10万元，现车优惠7万元，优惠后含选装售价104.10万元，落地在114万-115万，也要比AMG-GT50，保时捷帕拉梅拉标轴，实惠得多，不过，保时捷和奔驰，毕竟牌子上比宝马略高，即使贵了几万，许多人还是会选择后两者，这也是无可奈何的事情，不知道各位对于这台神采奕奕的四门轿跑车，是否也是有一肚子话要吐，欢迎大家在下方留言互动。