目前销售的这一代宝马X1可以说是非常成功的车型。国产上市以来,一直占据着国内豪华紧凑的SUV的销售冠军位置,但这一代宝马X1已经上市6年多了,即将退休。

因此全新一代宝马X1也已经在海外正式亮相了,预计年内就会正式国产上市。

众所周知,在车辆换代之际,老款车型的优惠幅度都会增加,因为需要清除库存,为新一代车型让路,所以现款宝马X1的优惠幅度也非常大。据了解,国内部分城市的优惠幅度已经超过了8万,以官方指导价27.98万的20i时尚型为例,优惠后的裸车价格仅需19万左右。

在大幅优惠的支撑下,宝马X1的销量表现一直都比较不错,在销售旺季甚至能够达到月销量破万的水平,无论是对比奥迪Q3还是奔驰GLA而言都有比较明显的销量优势。

对于不少选择豪华品牌紧凑型SUV的消费者来说,品牌是比较重要的一点,同时性价比也相对比较重要,宝马X1在价格方面的优势还是比较明显的,入门车型19万左右的价格甚至已经和吉利星越L的顶配车型在同一个水平了。

当然,除了价格相对比较便宜之外,宝马X1还是有不少其它优点的。首先最明显的优点就是空间表现,相较于奥迪Q3和奔驰GLA而言,宝马X1的乘坐空间是有着越级的水平的,甚至不像是一款紧凑型SUV。宝马X1的轴距达到了2780mm,足足比奥迪Q3的轴距长了100mm,后排甚至可以翘起“二郎腿”。

除了空间表现异常优越之外,宝马X1的动力和操控表现也比较优秀,2.0T发动机最大马力达到了192匹,匹配7速双离合变速箱,动力输出比较顺畅,同时油耗也能控制在百公里10升以内,转向几乎没有虚位,毕竟操控一直都是宝马的优势所在。

当然,宝马X1也是有不少缺点的,比如入门的1.5T发动机为三缸结构,抖动和噪音都会比较明显,另外现款车型的内饰造型也显得有些过时,另外在提升操控性的时候也牺牲了一定的舒适性,较硬的悬挂在乘坐的时候舒适性欠佳。

总得来说,现款宝马X1是瑕不掩瑜,如果选择2.0T发动机的车型,那么还可以避免三缸发动机所产生的问题,再加上超过8万的大幅优惠,让现款宝马X1成了一款热度较高的“真香”车型。

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