【taycan快捷设置】2022电动汽车保时捷泰罐

优点

快速加速、愉快、低调操作是非常快速充电能力的潜力4门实用性加上行李箱两个令人印象深刻的建筑质量和内部装饰缺点。

后腿空间不太大。电动汽车的伟大之处在于以相当高的价格获得的触摸屏界面不直观。低车身高度和屋顶会使出入变得困难。保时捷Taycan是运动型豪华电动轿车，也是保时捷第一辆电动汽车。自从首次亮相以来，Taycan一直是我们最喜欢的公路汽车之一。不管是电动车还是其他车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我们的编辑们印象深刻，保时捷作为日常司机，不仅可以舒适地操作，还可以按下按钮，提供超级汽车般的性能。在续航方面，EPA估计基本型号Taycan可以行驶约200英里，大型电池型号可以行驶约227英里。在Edmunds的实际EV寿命里程测试中，Taycan成功地跑得更远。

因为Taycan还是比较最新的，所以我们不会看到2022模式的重大变化。但这并不意味着商店没有升级。最大的消息是Android Auto今年来到了Taycan。必须通过USB-C端口连接(与支持无线连接的苹果CarPlay相比)，但两种智能手机类型都可以享受集成体验。Taycan目前还提供远程停车辅助选项，允许车主使用智能手机在车外停车。最后，新的涡轮增压计划器表示，车辆首次插上电源后可以更快地充电，从而缩短充电时间。

Taycan在这一领域拥有越来越多的竞争对手，其中最引人注目的是最近更新的Tesla Model S。Model S在直线性能和整个范围内击败了Taycan，但我们更喜欢驾驶和生活保时捷的日常生活。该等级的其他汽车包括奥迪e-tron GT、宝马i4、奔驰EQS、Lucid Air等。这一模式已单独审查，但也有新的泰坎克罗斯图里斯莫旅行车。所有这些车辆都很值得一看，但纯粹在驾驶的乐趣上没有什么能与Taycan媲美。详细信息请查看测试组的专家等级。

Taycan代表保时捷进入电动汽车领域，并不失望。Taycan是一款技术杰作，提供惊人的舒适性和方便的驾驶，转动手柄，下一分钟就能获得世界一流的性能。一辆汽车怎么能同时做到这两件事，有点难理解。

但是所有这些技术和能力都要付出高昂的代价。太康不便宜。我发现保时捷的触摸屏技术太复杂了。避免了——Luddites。

我们对Taycan寄予厚望，在保时捷的共同时尚中，它被超额投递。我们认为那会很快，那是。在Edmunds的测试轨道上，我们的4S测试车辆在3.6秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。我们提到这辆车的重量超过5100磅了吗？和福特F-150一样多。

拐弯就不知道了。后轮驱动的跑车很容易平衡、轻便，但弯曲时有滑稽的牵引力和推力。感觉像作弊。刹车的感觉和性能令人惊叹，提供了足够的制动力，没有当今电动车和混合动力车中常见的人为因素。除了自动再生制动不足外，Taycan的休闲巡航也做得很好。提起油门，一些电动汽车会提供足够的再生，一般不需要触摸刹车踏板。在泰坎，情况并非如此。

Taycan的触摸屏界面相当好，但并不完美。底部触摸屏控制气候设置，但也可用于通过虚拟触摸板和快捷按钮导航顶部触摸屏。和其他触摸屏一样，Taycan很容易出现斑点，但幸运的是，只有在系统关闭的情况下才会引人注目。如果不想花时间学习新的东西，可以讨厌这个界面。

说到出入，Taycan比轿车更像跑车。尤其是空气悬架没有上升到最友好的设定的情况下。进入车内后，前面有很多空间，但后座对这么长的车来说很小，前面座位下面缺少脚趾空间，所以更加挤了。(大卫亚设，Northern Exposure)后排乘客要注意他们的头部。因为倾斜的屋顶线很低。

即使后窗窄，后窗视野也很好。多亏了薄薄的挡风玻璃柱子，它在前面也更好。安装在门上的后视镜确保转弯时不遮挡物体。能见度最低的部分可以说是倒车摄像头和宽而扭曲的鱼眼镜的视角。