最近保时捷当局正式宣布,Taycan GTS的国内售价为139.2万韩元。这辆新车是去年在洛杉矶车展上选拔的。官方定位在Taycan 4S和Taycan Turbo之间,据悉,该车的100公里加速为3.7s,WLTP续航里程仅为504公里。

外观方面,Taycan GTS和普通Taycan车型在外观上差别不大,大体上继承了Taycan的设计。当然,为了表现GTS的车型特性,车内外使用了大量的黑色装饰品,整个车辆似乎更具有运动和性能特性。

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尾部也采用了大范围的黑色保险杠设计,响应侧面设计,车臀的设计分层丰富,圆形线条从前部到后部设计一致,宽窄的车身设计具有前部和异曲同工之妙。

装修方面,新车也延续了Taycan固有的设计理念,大量的黑色蕾丝-TEX面料充满了中央控制、积木、座椅等,与车内带有阳极氧化刷的铝合金零部件一起,对质量感的提高起着很大的作用。另外,座椅头枕上贴有红色GTS标志,说明了这辆新车的非凡身份。

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动力方面,保时捷Taycan GTS使用双马达布局,最大马力达到598Ps,这一动力水平在Taycan 4S和Taycan Turbo之间水平处理。官方数据显示,从静止加速到100公里/h所需的时间为3.7s。新车标配93.4千瓦时三元锂离子电池组,WLTP最大续航里程达504公里。这也是Taycan系列中持续时间最长的车型。

是保时捷主动悬架管理系统(PASM)的自适应空气悬架系统专门为GTS进行了调整,可以毫不夸张地说,更出色的水平动态表现不仅是对驾驶感的提高,也是能够带来燃油车驾驶感的车型。

据调查,所谓长江后浪推前浪,后起之秀Taycan已将911辆保时捷压在销量上。当然,目前的Taycan车系还没有911那么丰富,但随着电动汽化的不可逆转,未来保时捷的中心也一定会放在纯电车物种上。从这个角度来看,Taycan GTS的意义显然更重要。

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