保时捷品牌历史上第一辆纯电动车Taycan将于2019年下半年在国内上市,此前已开放预订,需要支付购买意向金2万元人民币。目前,太康原型车身以国内艺术家薛松设计的艺术伪装从斯图加特来到魔都上海的街头。
保时捷Taycan原型车的屋顶覆盖了薛松创作的“and”字图案,表达了Taycan及其代表们与自然和谐相处的意愿。新车配有具有PDLS主动照明功能的矩阵LED照明系统。LED矩阵单独打开或关闭,防止驾驶员眼花。
正面有包含三个不同传感器的驾驶辅助系统,左边的圆形估计是毫米波雷达,中间的方形估计是激光雷达,右边的平面圆形传感器可能是夜视红外相机。Taycan可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型,通过这款激光雷达,Taycan将成为奥迪A8后世界第二大L3级自动驾驶的量产车。
前轮为20英寸的5轮辐轮,轮胎大小为275/40 R20;是。后轮的大小与前轮不同,是315/35 R21。另外,保时捷新能源车也没有标配的石灰色刹车卡钳。预计前6 ~ 4个活塞制动器(如Panamera4S),前制动盘直径360毫米,后制动盘直径330毫米。当然,加上钱,就可以上PCCB碳陶瓷复合刹车了。
车最大的亮点肯定是细长的穿透式尾灯。保时捷的汽车排气管是身份的象征,即使Taycan没有排气系统,保时捷也为这辆车设计了方形双排气管装饰。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)推测,这种装饰品与Panamera 4S相似,在国内展出的应该是普通版,而不是高性能版。
根据之前的消息,Taycan的两台永磁同步电动机的系统总功率超过440千瓦(600PS),保时捷纯电动车从静止加速到每小时100公里不到3.5秒,而加速到200公里也不到每小时12秒。另外,依靠保时捷800V高压电池系统,连续动力输出在电动汽车上也是无与伦比的,可以多次加速启动,性能不会下降,可以媲美具有弹射启动功能的911。
保时捷Taycan的两台电机为一个锂电池供电,电力系统电压达到800伏,NEDC的行驶距离超过500公里。与此同时,在800伏高压高速充电装置的配合下,Taycan可以在约15分钟内为车辆行驶400公里的电力充电。
Taycan的名字意味着英姿飒爽的年轻骏马,灵感来自1952年开业的保时捷盾牌标志中心的跳跃骏马。保时捷全球总裁及CEO OLIVER BLUME博士(Dr. Oliver Blume)认为“Taycan”源自东方词,意思是第一辆承载保时捷品牌灵魂的纯电动跑车从命名上来看,未来Taycan的定位应该与Macan接近。是比较入门的保时捷车型,起步价意外应该在100万人民币以内。Taycan量产版将于年内在保时捷朝文豪森工厂生产。(文:太平洋汽车网谢鹏)
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