【宝马3gt前减震哪个好】到店体验进口3系GT，外观黑武士，配升降尾翼，价格优惠大

宝马3系想必很多朋友都很熟悉。30万左右的朋友都认为的车型，但可能很多朋友不太了解宝马3系GT车型。

3系GT是一款非常小众的车，其实不仅仅是3系GT比较小众，6系GT也同样非常的小众，甚至有传闻传出3系GT将要全面停产的消息。可能很不客气的说，未来3系GT将要成为绝版车型。

销量不好，那么就一定会意味着3系GT拥有比较大的降幅，经过我们实际探店也确实是这样的。

今天让我们就来聊一聊，宝马3系GT这款车型到底是不是值得我们去购买呢？

就像开篇所说，3系GT拥有比较大的降幅，那么这款车型优惠到底有多大呢？我告诉你，3系GT厂家指导价35.98万元到43.98万元，最高的让价达到了8万元，这是最旗舰车型的让价。我们从经销商处了解到这款车型入门版的价格约在31万元左右，而且现车非常的少。

外观设计部分，这款车型的颜色，可能很多朋友都觉得这是黑色的外观设计吧？但事实就是宝马3系GT的颜色设计的特别怪，其实压根就没有全黑的外观颜色，我们所拍摄的颜色其实叫做宝石青，但事实上效果和黑色看起来是一模一样的。

这款车型的外观设计就像是黑武士车型，非常的犀利。3系GT的天使眼大灯犀利无比，配备上熏黑的运动进气格栅简直帅呆了。在前进气中网的下方，3系GT的散热中网采用的是波浪造型的设计，看起来酷酷的。

车型的侧面看起来一如既往非常的经典，其实重点并不在这款车型的侧面，尾侧才是3系GT的重点设计。

车尾是没有华晨宝马这四个字的，代表着它是一辆纯进口的车，从车尾标注的是320i可以显示的出来，这是一款短轴。此外，3系GT最大的亮点就是配备了自动升降的尾翼，可以根据车子的时速，控制气流的改变，让车子跑得更快。

3系GT的尾灯识别度很高，远远的看，就像是未来机器人的眼睛。3系GT采用的是光导式的led线条，点亮后的效果出众，而且特别的漂亮。

车内设计，3系GT的内饰设计其实是比较的豪华，它采用的是双拼色的内饰。其实整个车内并不给你特别直观的印象，这是一台进口车。因为宝马的内饰设计都是非常豪华，你压根就分不清楚这是进口宝马还是国产宝马。

我个人是比较喜欢这样的设计的，但是我知道一定有很多女司机并不喜欢3系GT的内饰。为什么？道理非常的简单，3系GT配备了机械手刹，这是很多注重精致感的女车友所不能容忍的设计，因为她老款的帕萨特上都配备了电子手刹，你说对吗？

3系GT配备了换挡拨片，运动氛围比较明显。但是我相信也没有几个朋友真正的会去使用吧？换挡拨片的面积比较大，用起来其实是比较顺手的，我个人很喜欢这样的设计。

3系GT的中控屏我不是特别喜欢，面积是比较偏小一些的，尺寸只有8.8英寸。

其它的设计，比如它的中控台比较的圆润，层次感比较明显，而且使用了实木加钢琴烤漆面板时尚豪华感融合，设计感真不错。

宝马3系GT的车身部分长宽高分别为4852*1828*1518mm，轴距是2920mm，它的车身数据比我们国产宝马3系要短不少的。值得一提的是3系GT的车身定位其实是一辆掀背车，这是和我们普通的宝马三系所不一样的地方。

我们再来看一下3系GT的动力部分，宝马3系GT全部采用的是2.0T的发动机。我们所拍摄的这款车型是一款低功版的，它2.0T发动机最大功率187马力，峰值扭矩270N·m，还有一款330i的发动机最大功率252马力，峰值扭矩350N·m。其实说实话。价格高一些3系GT低功版价格也接近40万元了，但是发动机的数据可能会让很多朋友们去打退堂鼓，因为扭矩和功率的数据实在太小了。

变速箱部分，宝马3系GT全系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，这套动力总成性能和稳定性是非常可靠的。

3系GT依然是采用的前置后驱的设计，这其实和国产3系是完全一致的，它们的底盘设计也是一致的：双球节弹簧减震支柱前桥以及多连杆的后悬架。3系GT在操控性方面性能更加的出色，毕竟这是一款短轴版。而且3系GT调教的更加的激进，更加运动。

总体来说，现在宝马3系GT的优惠幅度是比较大的，性价比也是比较突出的。如果你想购买一款宝马纯粹的进口车，那么我觉得3系GT是比较适合的。