【2022宝马和汉兰达哪个更好】8月新车盘点，阿维塔11、汉兰达2.0T，谁会是大热车型？

随着时间的推移，国内主流车企大多从疫情的困扰中恢复过来，已经进入下半年，即将迎来“金九银十”传统购车旺季，各车企也在加快新车上市。因此，现在小编正在展示将于8月上市的三辆重磅新车。(威廉莎士比亚(Windows))。

阿维塔11

阿维塔这个品牌自亮相以来，便持续受到外界的强烈关注，没办法，谁叫它背后站着长安、华为、宁德时代这三尊行业巨头呢。也因此，作为品牌首款车型的阿维塔11，也一跃成为这个8月最值得期待的一款车。

具体来看，阿维塔11在设计层面上采用了诸多当下流行的新能源车元素，一是封闭式前脸搭配上细长犀利的分体式头灯组，使得整个车头颇具科幻气息；其次则是车辆颇为圆润的车身造型，这给整车提供了较低的风阻系数，可以在一定程度上提高车辆的续航表现；最后是阿维塔11车尾那个瞩目的自适应升降扰流板，配合上它的溜背造型、贯穿式尾灯组，车尾的辨识度还是非常高的。

内饰部分，可以看到阿维塔11采用了极简的设计语言，整个座舱的功能操作基本由全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏的三屏联动来完成，因此我们在车内几乎看不到什么物理按键的存在，有着较为浓厚的科技氛围。

动力与续航方面，阿维塔11搭载的是华为提供的双电机系统，该系统的综合最大功率达到了425kW，因此车辆的零百加速成绩（3.98秒）也进入了3秒俱乐部。而在更为关键的续航部分，新车配备了容量为90.38kWh的宁德时代动力电池，CLTC工况下的续航里程为600km，且最高支持240kW快充功能。

丰田汉兰达380T

自新一代汉兰达去年上市以来，广汽丰田除了提供有混动车型以外，倒是一直未见到纯燃油版的版本车型，因此“全系混动”的汉兰达家族在准入门槛上相比老款车型便高了不少。不过随着2022款汉兰达380T版本车型的曝光，这款搭载2.0T发动机的版本车型，或许会在8月给到消费者不小的惊喜。

因为是新增版本车型，2022款汉兰达380T版本车型在外观、内饰设计层面基本与混动版车型保持一致，所以这里就不再赘述了。不过必须要说的是，新车为了表明自己的独特身份，特意在车尾加入了“D-4ST”字样的标识，即搭载代号为S20A的2.0T涡轮增压发动机。

接下来说说这次汉兰达380T版本车型的最大亮点，即这台全新进口的代号为S20的TNGA 2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，传动系统匹配Direct Shift-8AT变速箱，另外新车还将搭载丰田标志性的DTV动态矢量四驱系统，因此整车在越野性能上有一定的提升。

奥迪A6L

奥迪A6L作为奥迪品牌在中国市场的销量支柱，在2021年更是拿下国内豪华中大型轿车的销冠宝座，其实力可见一斑。可随着奔驰E级以及宝马5系相继完成改款升级，奥迪A6L自进入2022年以后销量表现不可避免陷入下滑，所以这次中期改款奥迪A6L的发布，便显得极为重要。

具体来说，中期改款的奥迪A6L主要是在车辆外观设计方面进行了微调，例如新加入的点阵式镀铬中网，相比于现款车型上的横幅贯穿式中网，有着更为年轻、运动的视觉观感，同时车辆下方的前包围也采用了镀铬件进行包裹，则进一步凸显了车头的精致感。但除此之外，新车就尚未有大的调整了，可见奥迪这次对于A6L的改款还是显得谨慎了些。

内饰方面，奥迪标志性的中控屏、全液晶仪表以及空调控制屏的三屏联动没有缺席，搭配简洁的物理按键设计，既保证了座舱内较强的科技氛围，也使得驾乘者操作起来更为便捷。值得一提的是，虽然新车在内饰设计上没有大的调整，但也将此前高配车型上才有的配置进行了下放，例如电动尾门和增强版空气质量检测系统等，因此车辆的性价比还是有一定提升的。

动力部分，全新奥迪A6L依旧提供2.0T高低功率两款发动机以及3.0T+48V轻混的动力总成，最大功率分别为165kW、140kW以及250kW，传动系统则均配7DCT变速箱。

写在最后

以上就是小编为大家整理出来的三款将在8月上市的重磅车型，大家觉得这三款车型中谁将成为最受欢迎的那一款呢？如果大家还有哪些想了解的新车，也可以在评论区讨论，小编立马安排！