【买个taycan】谁说买不起？纯电动车K型推荐这几辆。

是的，K哥想推荐电动车，那三个字怎么说来着。

认识的朋友还没有快点去留言区刷吗？

如果你刚才关注了K哥，我先解释一下。老粉可以跳过。(威廉莎士比亚、k型、k型、k型、k型、k型、k型)

原来如此。k型是内燃机的忠实支持者“古董”。心里很清楚电动车是未来几十年的必然结果，但我还是很讨厌，能再开一天汽油车是一天。

发动机的轰鸣声原始的快感和机器传达的深刻内涵绝不是“家电”所能替代的。

所以今天这篇文章K哥推荐了我亲身体验过的5辆电动车，但在我钱多没地方花之前，我不会买的。(大卫亚设)。

但现实是，像K哥一样顽固的只有极少数人。如果你最近正好想买一辆电动车，不管什么原因，今天你来了！

如果因为k哥单纯喜欢内燃机，用一棍把所有电动车都推倒了，那就太无脑了。

理性地说，原因应该是大家都知道——电动车还不成熟。

如果有一天，电池或充电设施发生了革命性的变化，消除了里程焦虑，迎来了真正的“电动车时代”，到时候再换车还来得及吗？何必今天给自己找罪呢？

所以我认为目前电动车、K型只有在两种极端情况下才值得买。

一个是超低价格电动车，价格最好不要超过5万韩元。五菱宏光迷你ev就是一个典型的例子。

另一个是超高级电动车。这一会儿再说。

电动滑板车，也就是“老年人音乐”，在使用场景中除了能挡风遮雨外，和小毛驴没有本质区别。

K型老家有很多亲戚买了这种“老年人音乐”，真正的“老年人音乐”——是驾照、保险、银行卡、可以随意停下的那种。10000元以上，村里很多卖小毛驴的商店都在卖，没有人管理。

平时开着这辆“四轮大膜驴”上下班，买菜，走亲戚，反正都在自己村里，开车最远到隔壁村。(莎士比亚)。

每次旅行都很短，所以100多公里的续航能力对他们来说一点都不担心，充一次电，轻松使用一周。

充电方法也很简单。给驴子充电的方法，充电的方法。

现在浙江农村新建的很多房子都有车库，停车插上220V家用电源充电，一夜之间爆满。没有车库吗？房子前面门廊房子下面，还是自己

己搭一个简易的棚子，办法多得是。

眼熟不？？这台是世界最著名老头乐，没有之一

另外，要是哪天忘记充电了，半路发现也不用急，一头扎进街边的小毛驴自助补给站就能充，没有服务费和停车费，充多少电交多少钱，舒服得很。

总而言之，这种乡村老头乐，只要你规规矩矩地开，益处不要太多，至于害处嘛，K哥一时还真想不到。。。

但话说回来，咱们是正经汽车媒体，老头乐虽好，但终究是一个法律边缘的产物，不提倡购买。

要买就买一台正经的机动车，最好得是大品牌的，面子更足，品质也更有保障！—— 说的就是五菱宏光Mini EV！

虽然感听着像恰了五菱的饭，但是你说，3万块钱的车，夸一下怎么了？只要你胆子大，这车还能上高速，这都不让夸么？

最重要的是，宏光Mini EV有上述老头乐的所有优点（乱停车不是优点，吃罚单别赖我），关键它是合法上路的，可以上保险，不用怕劳斯莱斯。

开车久了，你就会知道，监管是必须的。

正所谓有规则才有秩序，那些乡村老头乐的开车素质，我都不想说了。。。

OK，最后K哥想说的是，其实宏光Mini EV只是一个典型例子而已，K哥真正想推荐的，是一台超低价的合法电动车。

假如长安现在也出了一台老头乐，卖1万8，那我肯定不吹五菱了，长安牛逼就完事儿了！

接着说说前文提到的另一个极端 —— 超高端电动车，代表车型是保时捷Taycan。

这种就不用K哥多说了吧？（Taycan我真的已经说腻了）

首先，价钱摆在那里呢，因此不管是车本身还是整个用车环节上的体验，那都是实实在在的好东西！

其次，从另一个方面来讲，买得起Taycan的人，大多是高阶层人士，他们可以选择用钱来解决问题，续航问题在他们眼里，根本不是事。

比如说，同样是开车去约见客户，Taycan车主会选择一家更高级的酒店，因为那里有保时捷专享充电，尊贵且方便。

开到半路发现没电了？不要紧，打电话给助理开大揽胜来接就好了，顺便提醒他，下次要提前把电充满。

闲来无事的时候，开车去核心商圈逛逛，那里有保时捷专用的充电车位在等着。

就算哪天失策，没办法亲自去充电，Taycan还有“代客充电”服务。。。反正没有花钱解决不了的。

虽然K哥多少有点“D丝心理”，但这种超高端电动车的体验，确实不是我们一般人能理解的。

而这还是Taycan，要是以后劳斯莱斯出了电动车，那还得了。。。

除了K哥说的这两种极端，电动车就真的一无是处了么？

那倒也不是，毕竟极端情况少之又少，大多数人买电动车一为了尝鲜、二为了省钱，既然这样，K哥最后简单推荐几台我认为能买的。

第一台是宝马i3，主要这车的设计很符合人们对电动车的期待，非常科幻，再过五年都不过时。

虽然i3的续航只有340公里，算中等偏下水平，但它的电机和能源控制逻辑做的很好。动力出色，实际续航能有300公里出头，衰减也很小，堪称电动车中的精品。

最关键的是，现在i3的优惠很大，这点你肯定不知道吧？

第二台车没什么新意，特斯拉Model 3。虽然容易买完就变韭菜，但从产品体验上说，特斯拉最近市值疯涨，不是没有原因的。

先说槽点，这车太丑了！要是好看点销量会更爆炸。

剩余的基本就是好的地方了，车机系统颠覆传统认知、续航能力出众、充电设施相对完善，最重要的是Model 3的操控性比我想象的好非常多。

第三台车是理想ONE。这里可能会有争议，因为这个车是可以加油的，如果你懒得充电，这车可以当油车用。

但是驱动理想ONE四个车轮的一直是电力，燃油发动机只用来发电，不参与驱动，所以这车开起来跟电车没什么区别。

所以如果你喜欢电动车完全不同于燃油车的体验，那么理想ONE就是一个相对更省事的选择。

不过这车缺点也很明显，很丑，开起来很笨重，座椅不舒服。

综上所述。。。K哥建议你买燃油车。

电动车，我等得起。

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