最近有朋友想买车,不知道是选择雷克萨斯ES300h还是宝马5252Li,很多人都很惊讶。b级车和C级车之间还不知道该怎么选择。
事实上,有时会遇到这种苦恼。选车的时候,除了空间因素外,还要考虑其他方面。
至于这两款车型之间该怎么选择,还是要看自己在日常生活的时候更侧重于哪些需求。在这里,我们不妨对这两款车做一下比较,看看二者之间具有怎样的差异性。
外观设计各有千秋
雷克萨斯ES前脸造型是颇具代表性的纺锤形中网,并采用了独特纵向格栅设计,搭配造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。车侧的两条腰线,加强了整车的线条感和肌肉感。尾部的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。
宝马5系Li一体成型的大尺寸双肾型进气格栅已是代表性设计,简洁纤细的"卧L"配以具有蓝色极光的大灯组,灵气十足。车身侧面线条笔直流畅,搭配经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯,车身比例更显修长。
单单从外观设计上,ES300h的犀利,525Li的动感,谁是最优解?仁者见仁智者见智,还是要根据个人审美而定,在此不做过多评价。
5系加长版空间更胜一筹
空间上来看,做了加长处理的5系在空间表现上更加突出,尤其是后排空间,这一点,是ES300h所不具备的。
ES300h配置丰富,舒适度更佳
同等价位下,ES300h和5系相比在车辆配置上更显厚道,比如在安全辅助性配置上,如300H搭载的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等。这些配置5系没有搭载,需要另付1W元购买驾驶辅助套装。
舒适度上来看,目前的5系和雷克萨斯都做得比较不错,但是从整车静音效果来看,还是ES300h比较好,日系大沙发的舒适度也并非浪得虚名。
5系亮眼的动力和操控性
从动力参数上来看,525Li的表现更好一些。此外在百公里加速上来看,525Li在8.6秒,ES300h是8.9秒,处于伯仲之间。操控方面,加长的525Li在操控上比ES300h较好一些(标轴525i肯定是同级别标杆操控)。
硬件上来看,在底盘悬挂避震方面ES300h不如525Li,尤其是在经过减速带的时候,路感比较强烈。525Li双叉臂悬挂很适合激进驾驶,匹配的ZF8AT变速箱和2.0T低功率发动机对于日常运动也可以满足。
经济性油耗,超长质保更省心
不得不承认丰田在混动方面的出色表现,ES300h的油耗差不多在5个左右,百公里5系差不多要比ES300h多4L油左右,ES300h使用的是92号油,525Li必须是95号油。
后期保养上来看,ES300h的6年/15W公里的质保完全碾压525Li的3年/10W公里质保。ES300h一共15次大小保养全免费,每年如果开不到25000公里的话,就是5个月保养一次,等于前6年保养一分不花。
并且在保养上的体验感也是极佳,要知道,雷克萨斯所谓的保养免费可不只是简单换一下机油机滤,其它诸如雨刷、刹车片等也包含在内。
ES300h保值率独占鳌头
保值率这块儿就不做过多解释了,直接上图。
雷克萨斯ES在保值率上的表现,是很多车型都无法比拟的,从图中1-3年的保值率来看,宝马5系还是有不小的差距。
最后:追求空间、动力、操控,可以考虑宝马525Li;比较偏好车辆的经济性、舒适度、保值率,那么可以看看雷克萨斯ES300h。还有一种说法就是,在30岁之前,可以考虑宝马525Li,因为这个年纪是在追求速度与激情,不要保持沉闷;30岁之后,可能会选择雷克萨斯ES300h,生活的压力背在肩上,一种舒适和省心,就是心灵的港湾。其实车辆的好坏与否有时候并不重要,选择最适合自己的,才是最好的。
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