在这个电动车不断出现的时代背景下,保时捷也不能例外。保时捷Taycan的电动车上市了。那我们一起评价这辆车吧。
外观上,Taycan是电动车,但整体设计风格更喜欢轿车。圆润低矮的车头,像猎豹一样向内延伸的两盏LED灯,流线型线条包裹全身,让人想起保时捷911的设计风格。内置格栅隐藏在车头下方,如果不仔细看,入口就隐藏在这里。从侧面来看,趴着的底盘预示着隐含的力量,给人一种整个车都像箭一样的感觉。车身长宽为4963 x 1966 x 1379毫米,托架2900毫米。
电动车Taycan的性能不输给跑车,Taycan搭载永久/同步电机作为驱动核心,采用双电机驱动方式,与双速自动变速器相匹配。其中,Taycan 4s车辆的最大马力为530Ps,最大输出功率为390kW,发动机最大扭矩为640N m,100公里加速仅为4s。Taycan Turbo的最大马力为680Ps,最大输出力为500kW,发动机最大扭矩为850N m,100km加速仅为3.2s。最高Taycan Turbo S,最大马力为762Ps,最大输出力为560kW,发动机最大扭矩为1050N m,10公里加速仅为2.8s。这种数据确实可以与肩跑车相提并论。
在的寿命方面,Taycan搭载了一颗三元锂离子电池,除了Taycan 4S的数据外,其他两位工信部的续航最大里程达465公里。对于电池容量,Taycan 4S的数据为79.2千瓦时,其他两者均为93.4千瓦时。车辆充电方式分为快速充电和缓慢充电。快速充电在1.55小时内可以充电80%,缓慢充电需要8小时充电。总的来说,Taycan在续航能力上仍然表现得很好。
在价格方面,Taycan提出的供应商指导价格为114.80万-179.80万韩元。
从各种指标来看,Taycan是一款性能和外形都可以媲美的轿车,总体上具有较高的性价比,面向的客户也大多是追求新能源生活的人。
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