【taycan黑色哑灰】2022年保时捷takan GTS外观凶猛，性能不相上下

保时捷泰坎已经取得了巨大的成功。短短两年内，这辆修长的4门电动车的销量开始超过保时捷911。保时捷911是这个品牌的象征核心和灵魂。事实证明，与电动汽车巨头特斯拉相比，也取得了巨大成功。截至2021年第三季度，泰坎的销量远远超过了S和X车型的销量。保时捷持续施压，推出新的“22 Taycan GTS”。惊人的司机集中的变种巧妙地切断了价格和性能的完美结合。(威廉莎士比亚，美国作家)。

到目前为止，从双电机前轮驱动的太仓4S到涡轮增压的进步是巨大的。如果4S配备涡轮增压机的标准配置——83.7 kwh的Performance Battery Plus选项，差异接近4.2万美元，但大电池4S仍然牺牲108马力和147磅的扭矩，牺牲涡轮增压机的670马力和626磅的最大输出。Taycan GTS在这两辆车中间的价格上留下了巨大的空间，价格为626磅英尺，与590马力的强大马力和turbo相匹配。虽然里程数据尚未公布，但保时捷表示GTS的续航里程在2021年可能超过4S的227英里。

另外，GTS停车时，将讨论比徽章更有趣的事情。因为它看起来比任何同类车都更有目的和威胁。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)开始前，用黑色运动设计下巴扰流板，并延伸气幕管下的黑色背景对等筒。两边黑色边缘玻璃以造型和更深的SportDesign裙子和光泽黑色嵌入取代车身颜色。后方扩散也强调用光泽黑色代替身体的颜色。GTS通过20英寸涡轮S航空设计车轮的相当大的红色夹具滚动光滑的黑色车轮，或通过样品车辆更具动力的21英寸锻造RS Spyder设计车轮和巨大的265/35R-21前轮和305/30R-21后轮。尾巴上有一个Taycan GTS徽章，是黑色的。

黑色主题延续了室内装饰、GTS内部主导的黑色蕾丝纺织品、保时捷的人造绒面材料。这是标准18度适应运动座椅的主要处理、标题、屋顶柱、遮阳板。覆盖仪表板下的水平设计轴和分隔驾驶舱的中央脊椎。由于Sport Chrono包是GTS标准，因此也是多功能GT运动手柄的握把包装，具有出色的驾驶模式表盘。整个车厢都是红色的，深色铝饰——除非选择哑黑碳纤维。可选，有一个全景天窗，带有新的可变光控制系统。该阵列由九个巨大的车辆液晶屏部分组成，可通过触摸屏界面进行操作。

GTS将太古提升到了另一个水平，以司机为中心的设置提供了从严肃外观中蕴含的强大功能。相同的自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理(PASM)系统是完全重新调整的目标，以创造更中立的旋转态度和更好的旋转反应。这种调整延伸到标准扭矩矢量系统和动力转向系统、后转向系统和PDCC自适应滚动杠杆。施工队取得了绝对的成功。因为前端在急转弯处用力推挤时，反应更加敏感。电动转向系统使用独特的反馈回路，在杠杆末端考虑道路力，并根据GTS的操作手册调整辅助水平，因此在所有类型的曲线上旋转力的积累尤为现实。

泰坦GTS被证明是一款强大的赛道车，可以预测，接近极限。2022年保时捷Taycan GTS，起步价为132，750美元，交货将于2022年初开始，但目前订单已经开放。