【宝马320和长安逸动哪个好】自主品牌排不进前十，6月销量：均价7万的帝豪逸动不如宝马5系

内圈实际上发生在国内汽车销售排行榜上，宝马3系被国民引爆，不仅创下了自己最高的月度销量记录，也创下了中国汽车市场传统燃油豪车销量最高的1月记录宝马3系6月份的18987辆。

一台20万元的中级轿车月销量能达到1.8万台已属辉煌，宝马3系月销量几乎连续三个月接近1.9万台，雅阁迈腾6月大概率销量不足万台，宝马3系几乎是雅阁两倍。

不仅如此，宝马5系6月销量都达到了14263台，宝马3系和5系纷纷冲进中国所有轿车销量排行榜前14名，长安逸动排在宝马5系之后，只有13553台，非常弱势的成绩，因为宝马5系真实成交均价可是高达45万元，宝马5系如果将进口标准轴距5系以及插电混动5系530Le一并计算在内，宝马5系家族在华月销量可以达到2万台之巨，那么对于自主品牌轿车极少数能喝合资轿车比拼的吉利帝豪、长安逸动、吉利星瑞、红旗H5在宝马5系年前都不值一提。

为什么曾经月销量巅峰高达2.4万台的吉利帝豪、长安逸动，这两大自主轿车之光是曾经的自主品牌仅有的荣耀，因为自主品牌SUV还有哈弗H6、长安CS75 PLUS可以在销量上超过合资大品牌SUV，但自主轿车就是不行，以前自主轿车帝豪、逸动干不过的是朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、宝来，如今居然干不过均价45万元的宝马5系豪车。

车市内卷成这样，难怪众泰、猎豹、海马、汉腾等二三线自主汽车品牌只能黯然无光，还是保定长城机智：咱不造传统燃油轿车，曾经仅有的几款长城轿车也尽早砍掉，集中全力开发坦克哈弗SUV，没想坦克300破圈能爆红。

自主品牌轿车则太难了，帝豪长安逸动面对的对手是BBA的降维打击，是豪车对于廉价代步车的打击，再也不是10多万的大众速腾、朗逸、宝来、捷达、日产轩逸、丰田卡罗拉的平级竞争，居然演化成40多万成交均价的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的“跨界降维打击”，曾经的月销量高达4万台的大众捷达都被宝马5系碾压，更何况是自家的吉利帝豪、长安逸动呢？

6月份的销量排行榜，勉强能够维护住自主品牌轿车颜面的不再是廉价车，而是高端新能源的自主品牌车型，例如比亚迪汉6月销量高达8000多台。比亚迪秦家族，6月销量高达1.5万台。自主豪华品牌的领克03和红旗H5市场表现都不错，自主品牌轿车再也不能只以性价比为卖点，国人不认可你的性价比，只爱买豪华品牌和国家主导的新能源车型。他们宁愿贷款30万买宝马5系和奥迪A6L，也不愿全款买7万的吉利帝豪和长安逸动。

市场风云突变，如同一二线核心大城市的学区房不降价，反而越来越火热。车市也是强者越强，弱者越弱，自主品牌轿车要更多在新能源领域投入研发，增强自动驾驶和储电能技术，才可以面对传统燃油豪车品牌无休止的降维打击。

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