【taycan猎装国内有么】价格为30万韩元，不到4秒就突破了100辆国产狩猎用轿车，实力超群

极氪001是30万级电动车的领头羊

剧作为吉利旗下专门负责新能源的品牌，发布的第一款车型受到了高度关注，除了品牌本身的热度之外，车型本身也有看点。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧)、)30万级重型狩猎用轿车，这一点就能吸引很多消费者，无论是设计、续航还是动力水平，这辆车都表现出了优异的业绩。

一般来说，狩猎用轿车都有很高的价格，即使在同一个品牌，狩猎用轿车的价格也远高于相应的等级和排气量旅行车。第二，狩猎用轿车一般只做豪华品牌，所以价格更高。而且现在狩猎车几乎消失了，电动版狩猎车更是少之又少，只有保时捷、泰康推出了跨界风格的狩猎车，除此之外不会再有了。(莎士比亚，保时捷，Northern Exposure)。

极地品牌显然不按套路出牌。一般来说，新品牌推出的第一款车型是比较常见的产品。轿车和SUV最常见。推出小型车型有一定的风险。

极地品牌的第一辆车是狩猎用轿车有自己的考虑。狩猎用车型主要是针对年轻消费者市场，树立品牌年轻的形象。第二，可以提高品牌的音调。狩猎用轿车本来就是有格调的轿车。

最终结果证明最初的决定是正确的。对于基本价格为30万美元的电动车来说，这还是一个非常小的狩猎车市场，极小001的销售量已经非常好了。

极氪001是典型的狩猎用轿车

文章开头已经提到，狩猎用轿车在历史上几乎只做豪华品牌，其中包括超豪华品牌。因为纯粹的豪华品牌血统，狩猎用轿车一般把设计放在第一位。实用与否不是最重要的，英俊是第一位的。

极氪001在设计上也一样，保持着与大多数狩猎用轿车相似的设计理念。与狩猎用轿车和普通旅行车相比，最大的区别是D柱后面，也就是后窗的倾斜角度。

狩猎用轿车的后车窗有倾斜的角度，甚至和三车轿车的后车窗相似，所以不会像很多旅行车那样带来臃肿的视觉效果，反而更加时尚优雅。因为大部分旅行车的后窗很直，所以这是为了装载能力的妥协。但是狩猎用轿车更注重外观，因此可以牺牲装载能力获得更好的外观。

除了尾部纯粹的狩猎用轿车设计风格外，还采用了无框架车门，这是狩猎用轿车的重要因素之一。猎装、轿车、跑车的旅行版是什么？我们都可以称之为狩猎车。最典型的是奔驰CLS和法拉利的GTC4系列，所以无框门是狩猎车的重要指标。狩猎车本质上是旅行车这一大类中的一种，只是在细节上有差异。

电源和更长的寿命

汽车是否优秀，设计只是判断标准之一。对于电车来说，驾驶感受和续航里程都是重要的判断标准、设计、动力和续航都是在线车型，可以称之为优秀的电动车。

极氪001各种要求

的消费者设置了不同的产品，入门级车型为单电机超长续航版本，CLTC续航里程能够超过700km。另外两款车型都是双电机高性能版，但是续航里程有所区别，但是最差的也达到了536km。

不论是对于动力、续航或者是动力续航都有需求的消费者，极氪001都总能够给出相应的车型。从目前的销售情况来看，选择长续航高性能版的消费者反倒是最多的，多花费5万块钱就能够享受到高出很多的品质，消费者还是认可的。

动力和续航出色的同时，极氪001还有着扎实并且舒适的底盘设定。研发团队赋予了极氪001前双叉臂/后多连杆的悬架设定。这样的设定一般是针对于豪华品牌运动型轿车，能够很好地兼顾舒适性与操控性。

从硬件以及设计层面来说，极氪001都找不出什么毛病。之前唯一的短板是车机系统的处理器，由于运算能力不够导致车机系统卡顿影响使用感受。如今官方可以预约免费更换8155芯片，算是弥补了这一短板。

客观来说，极氪001在30万的价位就给了消费者一款足够出色的产品。相比于竞争对手蔚来，极氪001在补齐了车机系统的这块短板之后，实力又进一步提升了。相比于45万起步价的同级别车型——ET7，极氪001展示出了很高的性价比。虽说在豪华层面以及质感上的确要弱一些，但是便宜超过15万的售价是一个巨大的优势。

蜀锦畅言：在中国传统车企以及新势力造车品牌当中，蔚来将豪华品牌的电动车带入了很高的水平。比如ET7的售价竟然达到了与奔驰EQE平起平坐的水平，我们并非不希望看到中国品牌的崛起，而是蔚来售价的确虚高了一些。极氪001的出现让消费者花费30万的价格，就能够享受到一台设计出众、质感豪华并且有着出色操控和动力的产品，它对于中国品牌30万级别的中大型豪华电动车市场的确有着不小的冲击。