近两年来,6/7车型的热度明显提高。不管是SUV还是MPV,只要提供6/7个座位,价格能被大众接受,那辆车一般都在消费者的考虑范围之内。但是从我们的角度来看,我个人不建议选择6/7位数的SUV。毕竟它仅限于车身结构,第三排的空间大部分都不够充足。(大卫亚设,Northern Exposure,)相比之下,选择一辆MPV作为家庭车更合理。在今天的横评过程中,我们分别找到了M6、吉利Gagan、Oring Kaizer这10多万种价格较高的三种车型。这三种车型中,谁更了解国民的需求?(莎士比亚)。

(M6转发)

(嘉干)

(捷克共和国)

M6全系车型指导价格区间为10.98-15.98万,全系车型均搭载1.5T发动机。嘉干全系车型指导价格区间为11.98-14.28万辆,全系车型均搭载1.8T发动机。凯帝全系车型指导价格区间为8.58 ~ 12.58万(不包括登船版),全系车型均搭载1.5T发动机。

价格方面,凯特尔的门槛低,M6的价格范围广,但10多万韩元的预算也可以选择三辆车的主要销售车型。M6 2021 PRO 270T自动豪华版(导购价格为13.28万,以下简称M6),加干2022款1.8TD DCT白金豪华版(导购价格为12.98万,以下简称加干版),凯塞尔2022款280

(M6转发)

(嘉干)

(捷克共和国)

在外观方面,三辆车表现出不同的气质。M6的形状比较方形,采用大型进气格栅,整体上大气看起来更好。家帝的设计也比较沉稳,在整个线条中有规律,呈现出家庭气质。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stunger)凯泽的整体线条比较流畅,立体感强,整体注重时尚。

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(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

内饰部分,传祺M6的造型比较传统,类似“双联屏”样式的设计能提升一些科技感,但其整体还是体现出比较传统的档次感;嘉际的内饰布局四平八稳,悬浮式中控屏能提升科技感,整体依旧呈现出家用气质;凯捷的内饰采用了阶梯式布局,并且其也采用了悬浮式中控屏的设计,内饰的科技感符合当下的水平。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

智能科技配置方面,嘉际和凯捷均带有车联网系统、OTA升级,二者均能实现在线导航、语音交互等功能,而凯捷的语音交互支持连续语音指令输入,使用体验会比较好,传祺M6仅支持手机互联功能;智能驾驶方面,传祺M6只有普通的定速巡航,而凯捷和嘉际支持主动刹车、全速自适应巡航功能,二者的整体配置有一些优势。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

空间是家用车的重点部分,咱们也来看看三台车的具体表现。据查配置表可知,三台车的整体尺寸处于同一水平线,但凯捷的车长优势比较明显,达到4875mm,嘉际与传祺M6则分别为4706mm、4780mm。同时,传祺M6采用了2+2+3的7座布局,嘉际和凯捷均采用2+2+2的6座布局。

前排空间没什么可多说的,178cm的体验者在标准坐姿下,三台车都能提供比较宽敞的头部空间。座椅功能方面,嘉际和凯捷都带有主驾电动调节功能,而凯捷多出了主驾座椅加热功能。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

三台车的第二排都采用了独立座椅,且都支持前后、靠背调节,由于三台车尺寸都不小,其第二排空间都还不错。但座椅调节方面,凯捷多出了腿托调节和左右调节,舒适性会更好。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

第三排空间方面,嘉际由于车身尺寸偏小,其空间稍显局促,传祺M6和凯捷的第三排空间都能满足成年人中短途乘坐需求。但是,传祺M6的第三排采用了三座布局,实际上其更适合两人乘坐。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

后备厢方面,传祺M6和凯捷的第三排座椅均能收纳到地板下,这一点值得给两台车好评,嘉际的第三排座椅仅支持常规的放倒,拓展性稍有局限。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

动力方面,传祺M6采用了1.5T+6AT的动力组合,嘉际为1.8T+7挡湿式双离合,凯捷为1.5T+CVT的动力组合,三台车的动力差异还是比较大。

动力参数方面,传祺M6的发动机最大功率为124kW,最大扭矩为265N·m,整车NEDC油耗为6.8L/100km,整体表现比较均衡;嘉际的发动机最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m,整车NEDC油耗为7.5L/100km,动力参数还不错;凯捷的发动机最大功率为130kW,最大扭矩为290N·m,整车NEDC油耗为7.6L/100km,且能以1.5T动力达到与1.8T发动机相当的表现,其经济性与性能值得肯定。

(传祺M6)

(嘉际)

(凯捷)

总结:通过三台车产品力的对比,咱们可以发现三台车的综合产品力都还不错,但在细分项中,三台车的长板、短板也都比较明显。传祺M6的优势在于空间,但其配置、动力表现相对薄弱;嘉际的优势在于配置、动力,但空间、实用性一般;凯捷的配置、动力、空间表现相对比较均衡,所以我个人认为凯捷会是比较均衡的选择。

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