【传祺gm8脚灯怎么一直亮】宜家，还是更商业化？试车光机传GM8。

与火热的SUV市场相比，中国的MPV市场显得比较冷静，但并没有阻止自主品牌利用MPV车型完成品牌。广汽全秀去年年底推出了自己的第一款MPV型号——全水GM8，其价格为17.68 ~ 25.98万韩元。单从定价上来看，传GM8比较小心，只和别克GL8 25S车型和本田奥德赛的中低配一致。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，价格名言)其中GL8在商业上更有利，奥德赛更注重家庭，GM8面对“两座山”如何强调包围？

看Chuanqi GM8的初雪，可以感受到浓浓的商业氛围，四周都很稳定。不能说霸气的故事，但机长绝对不软弱。如果出现在各种峰会上，就不会有任何违和感。(伯纳德肖，)如果你用它来接客人，这个外观也完全没有问题。

无论家庭使用还是商业使用，MPV最好采用稳定的设计。这种大众网的设计目前有很高的接受度，中间有4个水平铬装饰，造型上立体感比较强。

整个前脸的出色视觉效果与两侧车灯的风格也分不开。从正面和侧面看，对等队表现出了很好的质感。平行光使用LED光源，这种配置是电场标准，它对GM8赞不绝口。

侧B、C、D柱均采用隐藏设计，悬浮式屋顶确实能在一定程度上提高GM8的等级感。上下有两个银色装饰，整个侧面看起来不那么单调。这次我们拿到的试车车是320T尊贵版(第二顶)，这种配置和顶上都有18英寸的轮子，但在Chuanqi GM8 5066mm毫米的车长和1822毫米的车幅下看起来不大。

像这样的外观设计是可以理解的。因为GM8除了需要面对很多商业用途的用户外，还考虑了经常喜欢品牌的公务车市场。

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车厢内部，我先吐槽一点，那就是全系只有这一种内饰颜色可选，白色的材质虽然看起来视觉感受不错，但是打理起来还是要费一番功夫的。内饰整体布局非常大方得体，材质上也以大量软质材质包裹，触感相当不错。

方向盘造型和GS8如出一辙，中间则是多媒体系统的显示屏，了解传祺的朋友对这套车机系统应该比较熟悉，为了防止收集指纹，屏幕采用了雾面屏。功能方面不再多说，比较全面，界面也相当简洁大方。前排中间是一个非常宽的一体式中央通道扶手箱，这对驾驶者来说是一个安慰，让你坐在驾驶位上的感受不会太过于“司机”。

扶手箱前方的储物空间不小，灵活度也不错。唯独不好的地方在于，质感太差了，“大塑料片子”松松垮垮。同样质感跌份的地方就是手套箱后方的储物格，一下把车的身价拉低十万。

不过考虑到价位和定位，也是可以理解的，因为无论是内饰还是座椅上，传祺GM8选用的材质都不错，出于成本考虑，细节处没有那么完美也是可以理解的，好钢用在刀刃上，这个道理大家肯定懂。

第二排配备了双电动侧滑门，拉开之后，气场一下就提升起来了。第二排两个独立座椅像大沙发一样，专属感很强，商务用途，传祺GM8的第二排绝对不会给你丢面儿。座椅前后调节幅度很大，但前后和靠背角度都是手动调节，有点出乎意料。

其他方面的配置并没有让我们失望，这台是次顶配车型，第二排就已经配备了座椅按摩、座椅加热、座椅通风以及电动调节的腿托，可以说是相当“奢华”。并且座椅上方还有一个“驴肉火烧”头枕，可以给后脑勺相当不错的贴合感。

传祺GM8第二排这样的设定，可以说是完完全全的商用取向了，对家用而言，并并没有做太多考量。第二排两个座椅中间的过道很宽，好处是成年人可以无压力的走到第三排，劣势就在于，座椅间距不可调，第二排家长想照顾孩子非常不方便。

如果第二排在一个正常位置上，那第三排的腿部空间是非常充裕的，头部空间表现也不错。7座车型的通病就是第三排对腿部的承托性很差，传祺GM8自然也没能避免。

一台MPV的好与坏，动力充沛与否并不是决定性条件，但传祺GM8在这方面的表现还是给了我不小的惊喜。传祺GM8全系搭载了一台代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，这台机器同样搭载在传祺GS8和传祺GA8上，最大功率145kW，峰值扭矩320Nm，与之匹配的则是6挡自动变速器。

从参数上来说，这台4B20M1表现并不算出色，调校略微保守。技术上它并且没有使用缸内直喷技术，而是采用了燃烧室GCCS燃烧控制技术，同样是相对保守的一个技术路线。不过，从感受上来说，这台2.0T发动机带动传祺GM8两吨多点的车重还是非常轻松的。

发动机和变速器的配合算得上是相当默契，MPV自然不太适合像轿车一样去激烈驾驶，不过当我踩下地板油，可以感受到涡轮的介入，不过并不突兀，不会给车内驾乘者带来明显的负面影响。当发动机转速逐渐爬升至红线，变速器可以很顺滑的切入下一档，换挡速度的表现中规中矩。

在高速上时，我把变速器模式切入到了Sport，除了升挡转速会更高之外，换挡逻辑也会更激进。油门轻踩，变速器会非常乐意降一到两个挡来回应你，从而更好的压榨发动机功率，得到更好的动力响应。

一般来说，MPV车型肯定是没必要聊操控的，如何“伺候”好车内的乘客，尽可能的过滤掉路面的颠簸，才是一台MPV的本职工作。在这方面，传祺GM8表现还是足够令人满意的，虽然小的颠簸并不能过滤的那么彻底，但已然不能对驾乘舒适性造成负面影响了。

在拍摄的时候，也恰好经过了一些很差的路况，悬架对车身跳动抑制的竟然还不错，这一点是出乎我意料的。而在高速路中，遇到欺负路面，或者并线时，传祺GM8的悬架也表现出了不错的支撑性。

值得一提的是，这台车NVH做的还是很好的。轮胎搭载的是米其林浩悦系列，本身就主打舒适性，另外，发动机噪音隔绝的也很好，即使急加速，也不会有太过恼人的噪音传进车厢内。NVH的良好表现，在MPV车型中绝对属于加分项。

结语：如果以商务MPV标准去要求传祺GM8，我认为它表现是相当令人满意的。诚然，从家用角度考量，它还有很多不足的地方，除了第二排座椅间距过大且不可调之外，第二排储物空间同样也不够丰富便利，而且地板高度也有些过高，不利于而儿童和老人上下车。以上这些部分，是我认为传祺GM8“宜商不宜家”的原因所在。但整体来说，出色的动力输出质感和超高的配置，再结合价位，我认为传祺GM8是一款瑕不掩瑜的好产品。