【传祺gs4和捷达vs5怎么样】选择了120，000名大众捷达VS5，还是继承了GS4？机械师：开业三年后就知道了

手里预算只有12万人民币，想买紧凑型SUV的话，国产车型中选择的概率很大，但有这样的合资车型，其价格也只有12万韩元，同价位接近国产车型的配置和无与伦比的空间表现，后期保修方面，机械师们也一再称赞独立后的捷达VS5。我们找了同等等级差不多价位、销量也很高的国产车型GS4，看看国产新秀是更强，还是资深选手更强。(大卫亚设)。

捷达VS5尽管外观上有新的设计，但仍能看到大众的影子。中网采用菱形铬装饰，使车辆看起来更大气，双LED灯芯和DIA排列，使外观看起来更有活力，尾部也采用双方都出现的隐藏排气布置，加上穿透式尾灯和扰流板，使整体车看起来不大。

在的内饰中，川气GS4的工作材料或车身设计优于Theta VS5，川气GS4是悬浮包容式立体布局，中央控制站进行了不同阶段的区分，使用了很多软材料包裹，座椅也使用了皮革和面料的混搭，羽绒服很厚。尽管有包裹性，但半官体达VS5的室内设计是标准大众风格。虽然中央控制台和车载机部分进行了不同形状的裁剪和纹路处理，但大多数坚硬的塑料材料不管是摸还是用都很普通。如果有优点的话，我们熟悉的公钥配置比较容易，实用性没有问题，但精致度已经落后了。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

在配置中，此次捷达VS5给了我们巨大的惊喜。在指导价格为11万出头的价格范围内，两种车型在配置上互相胜负。CEDA VS5出了很多前置碰撞警报、主动制动、疲劳驾驶、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、自动大队，可以说CEDA擅长掌握国民的汽车需求。Chuanqi GS4自动智行试点版本售价差不多，通过配置上更多的驾驶模式选择、诱导式电动美文、后扶手杯架、更好的车载机控制系统、后送区等，可以看出两者的配置差异可以更好地照顾后送客的车辆体验。

动力方面，两款车型同样使用的涡轮增压发动机，仪器GS4的1.5T发动机最大马力169匹，捷达VS5的1.4T发动机最大马力150匹，变速箱方面都是爱信的6AT变速箱，捷达VS5整体动力顺性更好，其舒适度优于GS4。特别是达到峰值扭矩后，整体动力释放是非常线性的，没有轻松的感觉。

，限于更大的车身尺寸，驾驶的舒适度和操纵力弱于车次GS4，但更大的马力也使中后段的加速度强于JETA VS5。这个动力组合经过疯狂调教，燃油经济性终于赶上了合资品牌，两者中的100公里。(*注-69504-69504-69504-69504)

结论：120，000名大众捷达VS5或GS4？机械师：开业三年后就知道了。从双方的外观、装修、构成及动力表现可以看出。“捷达VS5是大众车辆界对用户的要求逐一改善，其优势绝大多数偏向于司机方面，解决了这部分汽车的需求，而Chuanqi GS4是更大的车身大小和更舒适的配置，可见车辆位置更像一辆家用车型。