【传祺gs8方向盘怎么拆】试驾|回来是高潮！新第二代qi GS8评价

近年来，汽车市场的竞争越来越激烈，外形审美、科技构成、动力组合等要求越来越高，国产品牌的进步速度无疑是最快的。

评价此次主角国产品牌的中型SUV——新的第二代Chuanqi GS8，预计广大消费者将对2016年上市的第一代Chuanqi GS8称之为“国产HANANDA”。当时，GS8一上市就出现了一辆车难求的场面，成为累计销量突破22万韩元的第一款国产品牌中型SUV。

时隔5年，新的第二代Chuanqi GS8正式开始预售，共推出3种燃料车型和2种混合车型，预售价格为18.88万韩元-24.68万韩元(18.88万韩元-24.68万韩元)。

新的第二代Changqi GS8相比第一代GS8，外观设计、装修配置、动力组合都进行了升级，可以说内外都是新车型。(注：该评价模型为燃料版本塔模型)

外形规格：强硬派工业风造型霸气的宣传

新的第二代Chuanqi GS8是第一个基于GPMA全球平台模块化体系结构的L平台，使用“明星钻石环影”这一设计语言，偏重产业风，更加厚重、强硬，充满了一眼就能看到的霸气。

从正面看，整个车辆的形状相当整齐。和广汽电器的其他SUV车型一样，新的第二代电动GS8也分别推出了“战时威翼”前脸格栅和“龙鳞翼”前脸格栅，此次评估的车型采用的是“战时威翼”入口格栅。

是车辆正面的大亮点，新款第二代Changqi GS8的正面电灯采用不规则设计，日间行车灯采用4点LED灯光组，被称为“征服之眼”，开闭式照明方式非常吸引眼球，整个前脸充满力量感。

到达车身侧面，新款第二代Changqi GS8的车身尺寸为4980/1950/1780mm。海湾达到2920毫米，海湾比第一代GS8增加了120毫米。造型上延续着以前车型强硬端庄的风格，三条水平线勾勒出清晰的轮廓感，分量感明显提高。而且，新的第二代GS8提供5/6/7次选项。

新款第二代Chuanqi GS8的后部仍然是比较简洁的设计风格，但由于细节、H型红色尾灯、六边形灯内部设计、独特的渐进照明效果和保持双向双出的排气模式，整体上进一步前进。

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全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。

全新第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。

全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。

整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。

另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。

全新第二代传祺GS8的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。

得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。

全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。

全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。

而在实际驾驶中，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。

全新第二代传祺GS8的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。

写在最后：

全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。

作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。