由于与德日美等传统汽车强国在技术积累和汽车制造经验等方面存在较大差距,自有品牌汽车企业除了在技术等方面赶上之外,还在市场上走上了差异化竞争的道路。在价格和外观设计上下功夫。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

在这方面,疯狂等车的企业可以说是佼佼者。和发布的川气GS4一样,尽管发布以来被大量吐槽,对质量问题不满,但它以漂亮的外观和有竞争力的价格仍然很受欢迎。但是今天我们要和大家谈论的不是传达GS4,而是传达GS4 PHEV。

期GS4混合

车优系统在查询国内某权威行业网站数据后,在5款车型的空间、动力、操控、功耗、舒适性、外观、装修、性价比等8项评价中,GS4 PHEV的外观和性价比均居首位。据悉,Chuanqi GS4 PHEV目前共推出了20.98万韩元、21.98万韩元等两种配置的版本型号。

但是,由于国家和广州本地区有双重补贴,实际售价为17.38万韩元和18.38万韩元。GS4 PHEV与燃料板相比,与GS4相比有一定程度的升级,在性价比方面具有一定的优势。以颜值为例,根据国内一家权威业界网站的数据,获得了最令人满意的第二名。仅次于良好的上船空间表现。

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在前面提到的8个等级中,GS4 PHEV在空间和舒适度两个方面均名列第二。但是在动力和电力消耗方面,它是平的,仅排在第三位。(威廉莎士比亚、温斯顿、电力、电力、电力、电力、电力、电力)你也可以谈谈1.5L Atkinson循环发动机,但由于发动机本身功率低,再加一台130千瓦、300纳米的电动机,其动力的总数据也不太强大。前面提到的8个等级中,GS4 PHEV在操作和装修等两个评价排名都很低,都是倒数第一。

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事实上,除了这些先天不足之外,它爆发出的各种质量问题更令人担忧。购买Chuanqi GS4 PHEV 2017 1.5L尊版的车主在国内一家权威汽车行业网站上吐槽,汽车异常问题严重。前肢也很容易坏,中央控制也总是乱七八糟。机器没有力量,挫败感太大的情况经常发生,所以不麻烦。

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众所周知,自主品牌由于汽车制作水平的电影演员、成本限制等因素,一般会给人一种惊人的感觉,但不久后,由于各种小缺点,给人的印象是“便宜没有好东西”。

在车质网上购买了2017年1.5L PHEV约翰版的一个人抱怨说,购买汽车第二天充电到80%就不能充电,里程不到15公里,与制造商宣传的纯全旅行58公里相差甚远。(威廉莎士比亚,坦普林,汽车名言)。在对4s店作出反应后,对方找了各种理由回避。

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后来制造商解释说,由于天气凉爽,这个解释显然没有说服力。只是他们的这种服务态度让消费者的心也一起冷却了。

以上是茶优势界今天的分享。你对GS4 PHEV的相关情况有一定的了解。这里的车优势界也提醒制造商要正视问题,不要等到消费者的心冷了,太晚了。

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