实测车型
宝马535i年款:2011 IN:WBASN2*********** *如下图所示:
错误说明
主动转向控制系统(AL)错误代码:主动转向控制:如下图所示进行试运行。
操作说明
1.选择图1:所示的特殊功能
图1
2.如图2所示,选择机箱部分。
图2
3.如图:所示,选择主动转向控制系统飞行员
图3
如图4:所示,单击“继续”。
图4
5.重要提示,如图53360所示,单击“继续”。
图5
位置到达传感器信号不正确。
接下来进行以下步骤:复位转子位置角,匹配转子位置角,继续,如图6:
图6
7. 现在开始复位马达位置角,继续:开始复位,如图7:
图7
8. 已经成功复位转子位置角,继续,如图8:
图8
9. 再开始极限转向前,必须进行端子前,必须进行一次端子更换,关闭点火开关,等待10秒,接着重新接通点火开关,如图9:
图9
10. 启动发动机,以便车轮基于转向助力更容易旋转!只有当转子位置成功匹配后,才允许关闭发动机,如图10:
图10
11. 在下一测试步骤中进行一次极限位置转向,此时均匀用力转向到左侧-右侧….极限位置。继续,如图11:
图11
12. 按压继续按键后开始极限位置转向,重要:此测试步骤在按压右键继续键后才启动,如图12:
图12
13. 请转向…,如图13:
图13
14. 正在删除调整数据,并同时删除转向角偏差。继续:复位调整数据,如图14:
图14
15. 学习数据已删除,继续,如图15:
图15
16. 进行总线端切换!继续,如图16:
图16
17. 删除下列控制单元故障代码存储器的故障记忆,继续,如图17:
图17
18. 故障代码存储器已被删除!继续,如图18:
图18
19. 继续总线端切换!继续,如图19:
图19
20. 主动转向控制的试运行/调整已成功结束。不需进行定位/底盘调整选择否,如图20:
图20
21. 试运行/调整完成,如图21:
图21
22. 退出服务功能,如图22:
图22
声明:
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