【gs4传祺自动挡怎么样】GS4构成的解释、销售担当、过去的辉煌能否再次持续？

Chuanqi GS4是2015年4月18日上市的小型SUV，第一代由于大气的外观设计、坚固的机箱质感和精密的旋转手感，趁着当年SUV的热度，销量猛增，一度担任广汽的销售负责人，现在车型经过多次大小重组，从第一代变成了第二代。

型号配置方面

目前广汽电器GS4共有6个，手动车型2个，手动车型和手动车精英版，售价区间8.98万~ 10.38万，双离合车型1个，DCT优惠版，售价11.38万，6AT汽车型3个，航海版，技术版。

外观颜色方面

外观颜色共有7种，其中单色5种，分别是象牙色、高雅黑色、文尼塔灰色、全光蓝色、朱雀红色、双色2种，分别是黑色/象牙色、黑色/朱雀红色、双色只能在技术版和旗舰版中选择。

外观前灯方面

手动舒适和手动精英版使用卤素，LED周行车灯、右向板、航海板、技术板、旗舰版使用双星巡航前LED前照灯、激光束飞翼LED组合尾灯、LED周行车灯。

电场大灯高度可调，大灯延迟拦截功能，技术版和旗舰版大灯，自动大灯，自适应远近光，辅助灯和机翼式前雾灯，没有其他车型。

车身外观侧

车身前进空气格栅有三种：标准环形云翼分层铬格栅、选择性冲击天空垂直杆格栅和光子翼参数格栅。

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手动舒适版没有天窗，手动精英版和DCT优享版使用小天窗，领航版，科技版，旗舰版使用可开启的全景天窗，这个配置还是比较实用的，特别对抽烟人士来说。

除了手动舒适版之外，其他车型带车顶行李架，全系没有侧踏，喜欢侧踏的可以售后加装，价格800元~1500元不等。

车轮制动方面

轮胎，手动舒适版，手动精英版，DCT优享版和领航版使用佳通225/60R17 GitiComfort F50系列轮胎，耐磨但胎噪表现一般。

科技版和旗舰版使用佳通225/55R18 GitiComfort F50系列轮胎，相比同系列米其林轮胎，静音滚阻都比较弱，但耐磨性好。

轮毂，手动舒适版，手动精英版，DCT优享版和领航版使用17寸铝合金轮毂，科技版和旗舰版使用18寸铝合金轮毂，样式不可选。

刹车盘，使用前通风盘式，后实心盘式刹车盘，刹车效果良好。

手刹类型，手动舒适版和手动精英版使用机械手刹，DCT优享版，领航版，科技版，旗舰版使用EPB电子手刹，相比机械手刹，电子手刹节省了车内空间，操作也更方便。

全系使用非全尺寸备胎，置于后备厢，规格是朝阳T155/90D16 110M。

内部配置方面

内饰颜色，可选黑色，黑色/红色，黑色/棕色。

黑色和黑色/红色内饰，黑色/棕色内饰图未找到

方向盘材质，科技版和旗舰版使用皮质方向盘，其他版本使用塑料方向盘，塑料方向盘比较硬，手感差，可以考虑加方向盘套，原厂皮质方向盘手感会好很多。

方向盘支持前后上下，四向调节，好评。

除了手动舒适版之外，其他版本都是多功能方向盘。

仪表，手动舒适版，手动精英版和DCT优享版使用3.5英寸单色仪表；领航版使用7英寸非全液晶彩色仪表；科技版和旗舰版使用12.3英寸全液晶彩色仪表，显示条目和显示效果都比较细腻，看起来比较舒服。

座椅配置方面

手动舒适版使用织物座椅，略显廉价，但是可以考虑购买座椅套，其他车型使用仿皮座椅，比较可惜的是，全系没有使用真皮座椅。

科技版和旗舰版主驾带电动6向调节功能，副驾手动4向调节。

主驾座椅支持前后，靠背，高低调节，头枕可局部调节。副驾座椅支持前后和靠背调节，头枕支持局部调节。第二排座椅支持靠背角度调节，好评。

科技版和旗舰版，前排主驾座椅支持座椅加热功能，但可惜没有座椅通风。

除了手动舒适版，其他车型都配备了后排扶手和杯架，全系座椅支持40:60比例放倒。

空调配置方面

手动舒适版和手动精英版使用手动空调。其他配置使用双区自动恒温空调。

除了手动舒适版，其他车型都带后排出风口，全系标配车内空气调节带花粉过滤，PM2.5过滤装置，顶配旗舰版还带负离子发生器，其他车型没有。

智联互娱方面

手动舒适版没有中控屏，手动精英版，优享版和领航版中控屏幕尺寸为10.25英寸，科技版和旗舰版中控屏幕尺寸为12.3英寸，带GPS导航，道路救援，车联网，语音识别控制系统等功能。

除了手动舒适版，其他车型配备Carplay和Carlife手机互联映射功能，其中精英版，优享版和领航版还支持华为Hicar。

此外，科技版和旗舰版，方向盘上面有微信入口，其他车型没有。

科技版和旗舰版支持智能远程助手（智慧传祺T-BOX），可以实现车辆定位，车辆异动报警提醒，车辆异常信息远程上传，紧急救援求助（SOS），路边救援（LINK），碰撞自动求助，远程启动或关闭发动机，远程开关门锁，远程控制空调等功能，只需下载“广汽传祺"APP上传车主信息并绑定车辆信息即可。

旗舰版车型还支持车内OMS/DMS感应系统及高清摄像头，带面部识别，疲劳监测，分神提醒，便捷寻车，下雨自动升窗，锁车自动升窗，暴雨模式，人声克隆，通话降低音量、腾讯随行，抽烟通风换气，远程预约空调，空调防霉，主动通风换气，动态手势切歌，视线亮屏，OTA软件升级等功能。

玻璃后视镜方面

手动舒适版，精英版和优享版主驾支持车窗一键升降，领航版，科技版和旗舰版还支持全车车窗一键升降。全系标配外后视镜电动调节，但是只有科技版和旗舰版带外后视镜加热功能。优享版，科技版和旗舰版带后视镜电动折叠功能和锁车自动折叠功能。

全系标配车窗防夹功能。全系主副驾带化妆镜，但没有化妆镜照明灯。

科技版和旗舰版还带雨量感应式雨刷，雨量传感器探测到雨水后，雨刮会自动开启刮擦。

影音娱乐方面

手动舒适版，科技版和旗舰版前排标配1个USB接口，精英版，优享版和领航版前排配备2个USB接口，除了手动舒适版之外，其他车型后排还带1个USB接口。

手动舒适版和精英版，优享版带4个扬声器，领航版，科技版和旗舰版使用6个扬声器。

辅助操控方面

标配后倒车雷达，除了舒适版之外，其他车型都有倒车影像和定速巡航，其中科技版和旗舰版是升级版的360°全景影像和自适应巡航。

舒适版和精英版没有自动驻车AutoHold，优享版，领航版和科技版，旗舰版有，这个功能可以一脚刹停车辆，系统就会自动刹住车辆，驾驶员右脚可以从刹车踏板处移开，解放右脚，绿灯亮时直接踩油门，刹车自动解除，车辆前行。

标配博世HHC上坡辅助控制系统，在半坡停车，系统会帮你刹停车辆5秒左右，驾驶员可以放开脚刹，从容的踩油门前行，省心。

标配博世HDC下坡辅助控制系统（陡坡缓降），在下陡坡时，系统会自动控制车速，防止下陡坡时因速度过快引起安全事故。

手动舒适版和手动精英版不支持驾驶模式选择，但是DCT优享版和领航版，科技版，旗舰版有三种驾驶模式选择，ECO经济模式，Sport运动模式，标准舒适模式。

舒适防盗配置

领航版，科技版和旗舰版使用电尾门，感应式尾门，带尾门位置记忆，手动舒适版，手动精英版和DCT优享版没有。

舒适版和精英版使用普通遥控钥匙，没有无钥匙进入，没有无钥匙启动功能。优享版和科技版，旗舰版使用智能遥控钥匙，内置PEPS芯片实现无钥匙进入，无钥匙启动功能。

其中科技版和旗舰版还有远程启动功能，其他配置没有。

全系没有手机无线充电，没有原厂行车记录仪。

主动安全方面

全系标配博世ABS制动防抱死系统，博世ESP车辆电子稳定控制系统，博世EBD电子制动力分配系统，博世TCS牵引力控制系统，博世HBA紧急制动辅助系统。

科技版和旗舰版带主动安全预警系统（车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车），车道保持。

主动安全预警系统硬件配置雷达和探头

全系都没有并线辅助功能，旗舰版还有疲劳驾驶提示。

被动安全方面

手动舒适版前排主驾正面安全气囊，1个，副驾正面安全气囊，1个（舒适版图片没有找到，此处仅文字说明），其他气囊没有。

手动精英版，DCT优享版和领航版配备前排主驾正面安全气囊，1个，副驾正面安全气囊，1个，前排侧安全气囊，2个。

科技版和旗舰版配备前排主驾正面安全气囊，1个，副驾正面安全气囊，1个，前排侧安全气囊，2个，侧安全气帘，2个。

全系标配胎压数显，可以实时看到胎压数据，比较安心。

全系标配儿童安全座椅ISOFIX接口。

底盘悬架方面

悬架，使用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带前防倾杆和后防倾杆，底盘表现良好，虽然偏硬，但是过坑洼路面，细碎路面滤震效果，过弯侧倾抑制都很不错。

2022款广汽传祺GS4全系使用前置前驱，没有四驱版本。

动力总成方面

当前全系使用1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，最大功率124kW，这款发动机特色技术配置有电控可变排量机油泵技术，能够主动控制机油量，提高系统运行效率，另外GCCS燃烧控制专利技术，低惯量E-Turbo增压技术，DCVVT双连续可变气门技术等，比较奇怪的是这款发动机使用的缸体依然是铁缸体（早期的1.3T也是铁缸体），而非市场上常见的铝合金缸体，铁缸体的耐久性好，膨胀系数低，耐高温，但是重量大，导热性一般。

当前在售车款使用三款变速箱，6MT（手动舒适版，手动精英版），爱信6AT（自动领航版，自动科技版，自动旗舰版），DCT 7速湿式双离合（DCT优享版），其中换挡平顺性表现最好的是爱信6AT，价格也是最贵的。

选装包方面

标配凌云翼分层镀铬格栅，可选震天翼竖条形格栅和光子翼参数化格栅（领航版，科技版，旗舰版），价格未知，可选双色车身，但价格未知，可选黑红或黑棕内饰颜色，价格也未知。

配置差异方面

精英版对比舒适版，价差1.4万，多了侧安全气囊，多了倒车影像和定速巡航，多了小天窗和车顶行李架，多了多功能方向盘，座椅从织物升级为仿皮，后排带中央扶手和杯架，中控升级为10.25英寸大屏，带蓝牙和手机映射Carlife，Carplay，Hicar功能，前排USB由1个升级为2个，后排多了1个USB接口，后排多了空调出风口。这些配置根本不值1.4万，手动舒适版的定价和手动精英版定价有些不太合理，差价太多，两个都不建议购买。

优享版对比精英版，价差1万元，变速箱由手动变速箱升级为7速湿式双离合，手刹从机械手刹升级为电子手刹，多了自动驻车，多了驾驶模式选择，多了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，大灯从卤素升级为LED，多了LED日间行车灯，外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能，空调由手动空调升级为双区恒温自动空调。这些配置价值不值1万元，但是优享的功能配置有较多日常实用性，建议购买优享。

领航版对比优享版，价差0.6万，变速箱由7速湿式双离合升级为爱信6AT，天窗由小天窗升级为可开启的全景天窗，仪表由3.5英寸单色仪表升级为7英寸非全液晶仪表，多了电动尾门，感应式尾门和尾门位置记忆功能，扬声器数量从4个升级为6个，车窗一键升降从主驾升级为全车，但外后视镜少了电动折叠和锁车自动折叠功能。个人认为主要还是变速箱，如果对双离合不是那么排斥的话，可以考虑优享版。

科技版对比领航版，价差0.7万，但是轮胎从225/60R17升级为225/55R18，视觉观感更好，主动安全方面多了车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车和车道保持功能，车内还配侧安全气帘，倒车影像升级为360°全景影像，可惜是标清，另外定速巡航升级为自适应巡航，方向盘材质由塑料升级为皮质，仪表从7英寸非全液晶仪表升级为12.3英寸全液晶仪表，多了远程启动功能，此外主驾带电动调节以及电动加热功能，中控尺寸由10.25英寸升级为12.3英寸，车机多了导航和道路救援，车联网和语音识别控制系统，灯光方面多了自适应远近光，自动大灯和转向辅助灯，前雾灯。外后视镜多了加热功能，电动折叠，锁车自动折叠功能，多了雨量感应式雨刮，多了车载空气净化器和负离子发生器。这些配置价值远远超过0.7万，强烈建议购买科技版。

旗舰版对比科技版，价差0.5万，多了疲劳驾驶提示，OTA升级和面部识别以及手势控制，老实说性价比挺低的，但适合追寻新潮科技的车主，一般车主还是建议不升级。

车型推荐方面

建议购买2022款DCT优享版或2022款自动智行科技版，配置和价格都很合适，如果对双离合比较忌讳，可以购买科技版，如果没有特别排斥双离合的话，建议优享版，价格实惠，配置也够用。

总结

传祺GS4之前作为广汽传祺扛大旗作品，曾经月销稳定在2万辆左右，甚至突破3万辆，但是随着车辆使用时间变长，第一代车型使用的干式双离合频繁出现换挡咔哒异响，低速顿挫以及车身生锈，底盘异响等质量问题，导致口碑一落千丈，第二代车型于2019年11月上市，自动变速箱全部切换为爱信6AT，抛弃了广受诟病的干式双离合，最低车型售价直接拉到了8万级，诚意满满，内饰设计也比较惊艳，但这代外形设计略显普通，且受老款车型口碑拖累，市场竞争车型增多，销量表现差强人意。从配置解析层面也可看出，广汽传祺GS4当前配置已经不如第一代覆盖那么广，车联网，OTA升级只有顶配旗舰版才支持，外后视镜电动折叠，电动加热，360°全景影像，自适应巡航等实用性功能只有科技版和旗舰旗舰版才有，可见广汽传祺GS4车型售价下探，但配置也随之下探，产品力比较强的是12.68万的科技版，若不算优惠，这个价格可以买到荣威RX5Plus，长安CS75Plus，哈弗H6以及自家的传祺GS4Plus等尺寸更大，配置更好的车型，这就让传祺GS4处境略显尴尬了。以上就是笔者关于广汽传祺厂家GS4配置解读，希望可以带大家更好的了解这款车。