竞争激烈的国内SUV市场上,车型能持续很长时间是一件不容易的事。毕竟哈佛H6这样的现象级车型还是屈指可数的。例如,本可以与哈佛新车竞争的GS4已经没有了以前的风采。当年每月销售一万韩元都是基本操作,但现在不容小觑。那么为什么GS4会沦落到这种地步呢?

Chuanqi GS4出现这种颓势,一方面是自己的“作品”。要知道,第一代GS4的质量问题引起了变速箱异常声音、挫折问题等争议,这使得GS4的口碑不好,自然容易影响销量。第二代川气GS4的质量问题仍然令人担忧。例如,在车质网近30天的国产车型投诉排行榜中,Chuanqi GS4排名第六,投诉问题主要集中在车身配件及电器、音响系统故障、电池故障等方面。其中包括许多2022个川气GS4型号(如2022个川气GS4用户投诉)。

除了投诉问题外,目前SUV市场上还出现了很多实力非常强的车型,很难吸引产品实力一般的GS4。例如,与第二代长安CS75 PLUS相比,我们通过2022个GS4发现GS4缺乏吸引力。

首先从车身尺寸来看,第二代长安CS75 PLUS的长宽分别为4700/1865/1710mm,轴距为2680mm,2022款干机GS4的长宽分别为4545/1856/1668,买小型SUV的很多这一点2022对传达GS4没有太大帮助。

功率方面,2022长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为178/188马力和233马力,而2022旱季GS4都只有1.5T涡轮增压发动机(最大功率为169马力)。

川气GS4之所以没有失去今年的荣耀,除了自身质量不好之外,目前SUV市场的同级竞争实力非常强。川气GS4的起步价只有8.98万,但仍然卖不出去。看起来,川气GS4如果想要涅槃,仍然需要提高产品质量和自身的产品能力。否则,销售将一直低迷或仍然存在。

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