最近汽车隔音话题很热,周围朋友越来越多的人进行电车隔音后,很多车主正在考虑隔音改造。原因很简单。体验后,自然知道自己需要什么,开车的乐趣,车内嘈杂的环境如何能给你安静的环境,还是必须的。
周老师、广州增城新塘人、本田雅阁的车主从去年开始爱车。但是提车后,他对车内的隔音环境不满,所以朋友用新塘地面音乐制作的电车隔音后的第二天,他也毅然地用新塘地面音乐开车,寻求静音旅行的改造。(莎士比亚,坦普林。)
这次电车隔音施工采用进口国产混合材料施工的方案,根据位置的不同,根据噪音使用不同的材料。这种方案是平衡车里安静的指数,同时最大限度地降低成本的方案,是最近流行的电车隔音方法。
举个例子,上图和下图的前后车门隔音、来自俄罗斯的DR ADSA隔音、驾驶位置来自后门的噪音强度不是很大的情况下,选择国产METT静态减振板。
但是为了吸收车门噪音,车主们选择了俄罗斯Dr隔音吸音面,以便最大限度地吸收风噪音和道路噪音。
底盘的隔音工程也是中西合璧的做法,首先去除车内食品。
因为是,所以粘贴了国产梅特静态减震板。
在特殊部位采用俄罗斯Dr隔音材料,轻率者从轻治疗,中人再治疗的战略。
在吸收噪音的材料选择中,自然是俄罗斯Dr的超级材料,这次是噪音的最大杀伤VBB复合橡子面,可以最大限度地减少36Db噪音。
后尾箱的配套采用国产减振板进口吸声面的方案。
当被问及为什么要给电车隔音时,本田雅阁车主说了一句难忘的话。现在的人都在谈论开车的乐趣,但车里噪音不停的话,又谈什么驾驶乐趣呢?如果你想找到更安静的驾驶乐趣,请在评论区留下你的意见。
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